(정도 일보) 서울시는 ‘양재 수소 충전소’의 충전 용량을 2 배로 늘리기위한 시설 개선 공사를 완료하고 3 월 1 일 재개 장했다.
양재 수소 충전소는 2010 년 연구용으로 설치되어 2019 년까지 운영 된 서울 최초의 수소 충전소입니다. 개선 작업 (2011 년 12 월 20 일 ~ 2 월 17 일)하여 상용 수소 충전 시설로 완전히 업그레이드했습니다.
시설 개선 공사를 마친 양재 수소 충전소는 수소 저장 용량을 1 일 2.5 배 (120 → 350kg) 이상 늘 렸으며, 1 일 충전 가능한 차량 대수도 약 3대로 확대 될 예정이다. 시간 (24 → 70). 서울의 충전 인프라 부족으로 어려움을 겪은 수소 차 이용 시민들의 불편 함이 다소 해소 될 것으로 기대된다.
양재 수소 충전소 재개 장으로 수소 충전주기 (1 회 충전으로 8 일)를 감안하면 수소 차 공급이 가능한 차량이 약 560 대 늘어날 것이라고 밝혔다.
서울시는 안전을 최우선으로하는 양재 수소 충전소 시설 개선 사업을 진행하고있다. 가스 안전 조직인 한국 가스 안전 공사로부터 3 단계 안전 점검 (기술 검토, 중간 점검, 완료 점검)을 받았으며, 공사 과정에서 안전 예비 컨설팅을 받아 시설 안전 확보에 최선을 다했습니다. 향후 운영 프로세스에서는 최소 연 2 회 이상 안전 점검, 자체 점검, 외부 점검을 통해 안전을 최우선으로 생각합니다.
양재 수소 충전소는 3 월 1 일부터 추석과 설날을 제외하고 연중 내내 운영됩니다. 하루 14 시간 (08 : 00-22 : 00) 사용 가능합니다.
충전 요금은 8,800 원 / kg *으로 서울의 민간 수소 충전소와 동일하다. 대기 시간을 최소화하고 교통 혼잡을 방지하기 위해 100 % 예약 시스템으로 운영됩니다. 스마트 폰 애플리케이션 ‘H2care’를 통해 예약이 가능합니다.
양재 수소 충전소는 시간당 최대 5 대, 하루 최대 70 대까지 충전 서비스를 제공합니다.
지난해 10 월 개장 해 무료로 운영되는 마포구 공공 수소 충전소 ‘상암 수소 충전소’도 3 월 1 일부터 양재 수소 충전소와 동일한 요금이 부과된다.
다만, 기간 한정 (’21 .3. ~ ’22 .2.)에 수소 충전소가 설치된 자치구에 등록 된 수소 차에 대해서는 30 % 할인이 적용된다.
서울시는 공식 개통 전 3 일 (2.26. ~ 28.) 시범 운영 기간을두고 서비스 운영을 확인한다. 이 기간 동안 10 시간 (12 : 00 ~ 22 : 00) 만 운행되며 충전량은 무료입니다.
평가판 충전 기간에도 예약 제로 운영되며 하루 최대 50 대까지 충전 서비스를 제공합니다. 예약은 2 월 25 일부터 12:00까지 가능합니다.
서 정협 서울 시장은 재개 장 전인 25 일 오전 양재 수소 충전소를 방문해 개장 준비 상황을 확인했다.
권위 기관 서씨는 수소 차에 탑승 해 충전 시연을 확인했다. 충전기, 수소 압축기, 저장 용기, 수소 튜브 트레일러 (수소 저장 및 운송 장비) 등 주요 설비의 안전성을 점검하고 운영사 서울 에너지로부터 향후 안전 관리 계획에 대한 설명을 받았습니다.
그린 뉴딜 및 수소 분야 전문가와의 만남을 갖고 수소 충전소의 안전성, 수소 경제의 방향, 그린 뉴딜의 현황을 논의했습니다.
현재 서울에는 3 개의 수소 충전소 (상암, 강동 상일, 국회)가 있으며 양재 수소 충전소가 개통되면 4 개가 동시에 운영된다.
서 정협 서울 시장 대행은“최신 설비와 충전 용량을 2 배 이상 갖춘 양재 수소 충전소의 개장으로 인해 고통을 겪은 수소 차 이용자들의 불편 함이 예상된다. 충전 인프라 부족은 다소 해결 될 것입니다. 무엇보다 안전이 최우선이며 수소 충전소에 대한 시민들의 불안을 덜어 줄 것입니다. “서울시는 수소 차 공급 확대를 위해 수소 충전 인프라를 지속적으로 확대 해 나갈 것입니다. 수소 기반 경제 성장과 그린 뉴딜을 선도하고 기후 위기에 적극 대응하겠습니다.”