정부는 홍남기 경제 부총리와 기획 재정부가 위원장을 맡은 한국 수출입 은행에서 ‘제 5 차 혁신 성장 BIG3 추진회의’를 개최하고이를 가속화하기위한 주요 규제 개선 방안을 발표했다. 친환경 자동차 보급
홍남기 부총리는“올해 친환경 차 30 만대 시대의 목표를 달성하기 위해서는 친환경 차 이용 편의성을 지원하는 규제 개혁이 시급하다”고 말했다.
정부는 친환경 차량 활용 속도를 높이기 위해 충전, 사용, 주차 중심의 10 개 과제를 선정 · 추진할 계획이다. 첫째, 도시 공원과 그린벨트 내 택시 및 트럭 차고에 수소 차 충전소를 설치할 수있었습니다.
기존 LPG 또는 기타 충전소 부지에 복합 수소 충전소를 건설하는 경우 건축 법상 건폐율 한도를 초과하여 시공 할 수 없으나 향후에는 건물 면적을 계산할 때 부분적으로 이완되도록합니다. 내연 기관 정비에 필요한 장비 없이도 전기차 수리점 운영이 가능하도록 시설 기준을 완화하고, 수소 차 운전자는 대리 운전 등 수소 차 운전 편의성을 높이기 위해 안전 교육에서 제외한다. .
주택, 직장 등 생활 거점을 중심으로 전기차 충전기를 확대하기로 결정했다. 신축 건물의 의무 설치 비율은 내년까지 0.5 %에서 5 %로 인상되며, 내년 공공 건물을 시작으로 2023 년까지 개인 건물에 2 %가 설치 될 예정입니다. 필수 설치 대상은 대형 마트, 백화점, 대기업 소유 건물, 100 세대 이상 아파트 등입니다.
정부는 연립, 주택 등 주민들에게 요금을 부과하는 편의를 위해 국가, 지방 자치 단체, 공공 기관에서 설치 · 운영하는 공공 충전 시설을 의무화하고, 전기차 이용자의 접근성을 높이기 위해 온라인 위치 및 영업 시간. 주, 지자체 등 공공 건물은 내년부터 총 주차 면적의 5 % 이상을 친환경 차량 주차장으로 설치해야한다.