국내 기업들은 미국 반도체 및 배터리 공급망 개편 추진에 세심한 관심을 기울이고있다.

중국과 경쟁하는 전기차 배터리 산업에 좋은 것 같다.
중국 의존도가 높은 반도체는 나쁜 소식 일 수있다

조 바이든의 미 행정부가 반도체, 전기차 배터리 등 핵심 소재와 부품에 대한 새로운 공급망을 동맹과 함께 만들기로 결정함에 따라 국내 부품 제조업체들도 예리하다.

미 행정부의 움직임은 아직 지켜 볼 필요가 없지만, 그 결과 한국은 글로벌 시장 점유율이 높은 반도체 및 배터리 산업에 큰 영향을 미칠 수 있습니다.

25 일 미국 행정부가 중국을 배제하기 위해 공급망을 재편하기로 결정하면 자동차 배터리 산업이 한국 기업들에게 이익이 될 것이라는 관측이 많다.

국내 기업 '여의주시', 미국 반도체 및 배터리 공급망 재편 추진

업계에 따르면 현재 미국 전기차 배터리 생산 공장은 모두 LG 에너지 솔루션과 SK 이노베이션, 일본 파나소닉, 중국 ASEC 라인이다.

이로 인해 미국 일부 자동차 업체들도 중국에서 CATL 등의 배터리를 사용하고 있으며, 미국이 중국 배터리 수입을 제한하면 국내 배터리 수요가 늘어날 수있다.

입찰 정부의 친환경 정책 추진으로 미국 전기차 수요 확대가 예상됨에 따라 미국은 안정적인 공급을 위해 중국을 제외한 한국과 일본 기업의 미국 공장 증설을 유도 할 가능성이 높다. 배터리 공급.

배터리 1 위 공급 업체 인 중국 CATL은 2025 년까지 500GWh (기가 와트시) 생산을 목표로 투자를 확대하고 있지만 실제로는 중국 국영 기업으로 미국에 투자 계획이 없다.

업계 관계자는 “결국 LG 에너지 솔루션, SK 이노베이션 등 국내 기업과 일본 · 유럽 배터리 기업이 성찰의 혜택을받을 수있다”고 말했다.

그러나 미국이 중국산 제품 수입을 줄이고 동맹국들도 중국과의 거래를 줄이거 나 중단 할 것을 요구하면 한국 기업들도 피해를 입을 것이다.

LG, SK, 삼성 SDI 등 배터리 업체들이 미국과 유럽은 물론 중국 자동차 업체에도 배터리를 공급하고 있기 때문이다.

반도체는 더 민감합니다.

미국이 한국과의 반도체 공급 동맹을 강화하면 국내 반도체 업체에 나쁜 것은 없다.

특히 미국이 강점을 가진 중앙 처리 장치 (CPU), 그래픽 처리 장치 (GPU) 등 시스템 반도체 파운드리 (반도체 위탁 생산) 협력이 기대된다.

국내 기업 '여의주시', 미국 반도체 및 배터리 공급망 재편 추진

하지만 희토류 등 원자재 수입을 차단하거나 다른 중국 업체들에게 반도체 추가 공급 중단을 요청한다면 한국 업체들에게도 안 좋은 일이 될 것입니다.

한국 무역 협회에 따르면 지난해 국내 반도체 업체의 총 수출액은 992 억 달러로 그 중 중국 수출의 40.2 % (339 억 달러)가 컸다.

작년에는 희토류도 중국에 크게 의존하여 중국에서 수입되는 품목의 61 %를 차지했습니다.

삼성 전자와 SK 하이닉스는 트럼프 행정부의 중국 화웨이 제재 조치로 지난해 9 월부터 이미 화웨이에 반도체 공급을 중단했다.

업계는 미국과 중국의 큰 시장 인 국내 기업들이 미국의 결정에 따라 양측이 어려운 딜레마에 직면 할 수 있다고 우려하고 있습니다.

특히 중국이 미국 공급망 재편에 어떻게 대응할 것인가가 핵심이다.

반도체 업계 관계자는 “중국산 희토류를 대체 할 수있는 국가가 많지 않아 중국산 희토류 수입 중단이나 중국산 반도체 수입 금지 등 극단적 인 정책 가능성은 없다”고 말했다. 그는 최근 반도체 공급 부족을 감안할 때“작은 것 같다”며“미중 갈등이 심화 될수록 중국과 중국 사이의 ‘샌드위치’가 된 한국 기업은 더욱 악화 될 수 있다고 말했다. 장기적으로 미국. “

/ 윤합 뉴스

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