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▲ 수소 충전소에서는 넥소 수소 차 충전이 진행 중이다. |
[에너지경제신문 김연숙 기자] 내일부터 일반 수소 차 운전자에게 필수였던 안전 관리 수료 교육이 면제된다. 수소 충전소의 이중층 설치는 허용되지만, 8 월부터는 고압 수소 시설과 같은 수준의 저압 수소 시설에 대한 안전 관리가 강화 될 예정이다.
산업 통상 자원부는 상기 내용을 포함한 ‘고압 가스 안전 관리법 시행 규칙 개정안’을 공표하고 26 일부터 본격적으로 시행한다고 밝혔다.
한편, 수소 차의 경우 차량 소유자와 같은 일반 운전자뿐만 아니라 단기 또는 대리 운전자와 같은 일회성 운전자 및 렌터카 운전자도 안전 교육을 받아야합니다. 교육을 완료하지 못하면 벌금이 부과되었습니다. 그러나 2018 년 LPG 차량 운전자 안전 교육이 폐지됨에 따라 형평성 등의 이유로 관련 시스템 개선 요청이 제기되었습니다.
이에 정부는 수소 차 중 넥소 등 일반 승용차 운전자를 안전 교육에서 제외하고, 불특정 다수 차량이 사용하는 수소 버스 운전자를 개선하여 안전 교육을 받고있다.
대신 운전 면허 시험에 수소 차 안전 관리를 포함시키고, 무료 교육 영상을 제공하고, 수소 충전소에서 수소 차 가스 누출 여부를 확인하여 기존 안전 교육과 동일한 수준의 안전을 확보 할 계획이다.
지정된 설치 표준에 따라 다층 수소 충전소를 설치하는 것도 허용됩니다.
수소 충전소 시설 중 냉장 시설 (냉각기), 전기 시설 (제어반), 소화 시설 등 보조 시설은 전문가에 의한 건물의 구조적 안전성 검증을 전제로 2 층에 설치 가능 건축가와 같은. 이에 따라 수소 충전소 사업자의 부지 확보 부담이 완화 될 것으로 기대된다.
충전소의 핵심 시설 인 저장 시설 (튜브 트레일러), 가공 시설 (압축기), 압축 가스 시설 (압력 용기), 충전 시설 (충전기)은 그대로 지상에 설치해야한다.
하반기부터 수소 충전소 모니터링 시스템이 본격 가동 될 예정이다.
현재 충전소 사고 예방과 신속한 대응을 위해 수소 충전 업체뿐만 아니라 한국 가스 안전 공사도 수소 충전소 현황을 실시간으로 확인할 수있는 수소 충전소 모니터링 시스템을 구축하고 있습니다.
모니터링 시스템의 효율성을 확보하기 위해 수소 충전소 운영자는 비상 차단 장치, 가스 누출 감지기 등 수소 충전소 안전 장치의 운영 정보를 가스 안전 공사 모니터링 시스템에 실시간으로 전송해야합니다.
고압 수소 운반 차 (튜브 트레일러)에 대한 안전 점검 기준에 추가하여 저장 용기에 연결된 파이프의 압력과 기밀성, 저장 용기 고정 프레임의 강도와 내구성을 추가하였습니다. 이를 통해 고압 수소 수송 및 수소 충전소 저장 용도로 사용되는 고압 수소 수송 차량 (튜브 트레일러)의 안전성을 강화할 것으로 기대된다.
고압 수소 시설과 연결된 저압 수소 시설은 고압 수소 시설과 동일하게 허가, 기술 검토, 검사 등 안전 관리 대상이된다. 지금까지 저압 수소 시설 (10bar 미만)은 ‘고압 가스 안전 관리법’의 적용을받는 고압 가스가 아니기 때문에 별도의 허가 및 검사에서 제외되었습니다.
이 법의 개정은 고압 수소 시설과 연계 된 저압 수소 시설의 안전성 확보에 기여할 것으로 기대된다.
산업부 관계자는 지난해 발표 한 ‘수소 안전 관리 종합 대책’이후 ‘수소 경제 촉진 및 수소 안전 관리법’을 제정하는 등 수소 제품 및 설비에 대한 안전 관리 강화를 지속 해왔다. 안전을 기반으로 한 수소 경제 활성화를 위해 “수소 충전소 모니터링 시스템 구축, 안전성 평가, 세부 안전 점검 도입 등을 통해 수소 안전 관리를 지속적으로 강화할 계획”이라고 말했다.