현대 자동차 ‘코나 일렉트릭’배터리 팩 이미지. 현대 자동차
배터리 수급 문제로 ‘코나 일렉트릭 (EV)’리콜 완료까지 수년이 걸릴 것으로 지적됐다. 리콜 발표에도 불구하고 차량 운전자의 불안은 당분간 지속될 것으로 보인다.
24 일 국토 교통부에 따르면 현대 자동차는 코나 EV, 아이 오닉 EV, 일렉 시티 전기 버스 등 26,699 대에 대해 ‘고전압 배터리 시스템 (BSA)’을 출시한다. 3 월 29 일부터 제조 결함으로 인해 배터리 화재 위험이 있습니다. 교체를 시작하십시오.
현대차 관계자는“LG 에너지 솔루션 중국 남경 공장에서 생산 된 전지의 제조 불량으로 인한 화재 가능성을 발견하고 고객의 안전을 위해 자발적 리콜을 진행하고있다”고 말했다. “고객이 원활하게 배터리 교체를받을 수 있도록 최선을 다하겠습니다.”
리콜 대상 차량은 현대 자동차 서비스 센터 또는 전국 블루 핸즈에서 무료로 수리 할 수 있습니다. 현대 자동차는 2018 년 이전에 생산 된 차량을 차량 제조 연도별로 순차적으로 리콜 할 계획이다.
또한 교체하지 않은 차량의 화재 발생 가능성을 줄이기 위해 고객에게 “최대 충전율을 90 %로 조정”하도록 안내하고 있습니다.
업계에서는이 배터리 교체 리콜 기간이 최소 1 ~ 2 년에서 최대 3 년까지 걸릴 것으로 예측합니다. 대체 BSA를 공급해야하는 LG 에너지 솔루션의 생산 능력이 제한되어 있기 때문이다. LG 에너지 솔루션은 현재 120GW (약 200 만대)의 전기차 배터리를 생산해 테슬라, 현대, GM, 폭스 바겐에 공급하고있다.
그러나 이에 대해 LG 에너지 솔루션은 “1 년 이내에 리콜을 완료 할 수있다”고 말했다. 폴란드, 중국, 한국, 미국 등 전 세계 공장에서 교체 용 BSA를 분산 생산하여 수급 문제를 해결하는 것입니다.
이번 리콜에 필요한 배터리 용량은 약 5GW (약 80,000 대)로 LG 에너지 솔루션 연간 생산량의 약 4.3 %이다. LG 에너지 솔루션 관계자는 “보통 배터리 공장 생산은 수주량에 맞춰져 있지만 긴급 상황 이니 수급에 맞춰 생산 능력을 극대화하겠다”고 설명했다.
한편, 일부는 현대 자동차가 리콜을 조기 종료하기 위해 SK 이노베이션의 배터리 확보를 모색 할 것이라고 믿는다. SK 이노베이션의 배터리 셀은 LG 에너지 솔루션과 같은 ‘파우치’형태로 일부 코나 전기차에 이미 설치되어있다. 이에 SK 이노베이션은 “교체 BSA 공급에 대한 결정이 없다”며 해고했다.
류종은 보고자 [email protected]
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