국내 완성차 업체들도 차량용 반도체 수급 차질이 장기화되면서 상승세를 보이고있다.

현대차와 기아차는 매주 재고 점검 … 생산 계획 조정

글로벌 자동차 산업이 자동차 용 반도체 수급 차질로 직접 타격을 받으면서 국내 자동차 산업의 경고등이 결국 증가했다.

23 일 업계에 따르면 현대차와 기아차는 현재 차량용 반도체 재고를 매주 점검하고있다.

또한 반도체 수급 상황에 따라 재고 차종 중심의 생산 라인을 운영하여 생산 계획을 조정하고있는 것으로 알려졌다.

보쉬, 콘티넨탈, 현대 모비스 등 부품 파트너 사로부터 자동차 용 반도체 부품을 공급받는 현대 자동차와 기아는 올해 초부터 자동차 반도체 확보를 위해 반도체 업체들과 직접 협상을 시도하고있다.

자동차 용 반도체에 대한 글로벌 수급이 길어지면서 자사주를 1 차 협력사에 맡기지 않은 것으로 해석 할 수있다.

현대 자동차 관계자는 “당장 생산을 중단하는 것만으로는 충분하지 않지만 일부 반도체 부품이 순조롭게 공급되지 않는 것은 사실”이라고 말했다.

앞서 한국 지엠은 8 일부터 쉐 보레 말리부와 트랙스를 생산하는 부평 2 공장에서 생산을 중단했다.

국내 완성차 업체들도 차량용 반도체 수급 차질이 장기화되면서 '긴급'하다

자동차 반도체는 클러스터, AVN (오디오, 비디오, 내비게이션), 헤드 업 디스플레이 (HUD)와 같은 차량의 다양한 부품에 적용되며 일반적으로 수백 개의 자동차 반도체가 하나의 차량에 장착됩니다.

차량용 반도체는 타 시스템 반도체에 비해 수익성이 떨어지고 높은 신뢰성과 안전성이 요구되며 결함, 안전 사고, 리콜 등의 부담이있어 신규 업체 진입이 쉽지 않아 단기간에 공급 확대가 어렵다.

특히 공급 중단의 핵심 인 차량 전력 제어용 마이크로 컨트롤러 유닛 (MCU)의 리드 타임 (주문부터 배송까지 소요되는 시간)이 26 ~ 38 주인 점을 감안하면 글로벌 공급 중단이 예상된다. 3Q까지 계속됩니다.

미국의 기록적인 정전으로 NXP, 인피니언 등 주요 자동차 반도체 업체들이 라인 가동을 중단하면서 글로벌 자동차 반도체 수급 상황이 악화 될 것으로 예상된다.

폭스 바겐, 포드, 스바루, 토요타, 닛산, 스텔란 티스와 같은 주요 글로벌 자동차 제조업체들은 이미 생산을 줄이기로 결정하고 연초부터 자동차 생산을 방해하고 있습니다.

16 일 공개 된 데이터에서 시장 정보 업체 IHS 마킷은 자동차 반도체 공급망의 붕괴로 올해 1 분기에 자동차 생산이 거의 100 만대 정도 지연 될 수 있다고 예측했다.

한국 자동차 산업 협회도 국내 자동차 산업의 여파를 최소화하기 위해 정부가 주요 생산 업체 인 대만과 차량용 반도체 생산량을 늘리기 위해 협력을 요청해야한다는 의견을 내놓았다.

정만기 사장은 “장기적으로 국내 자동차 산업, 팹리스 (반도체 설계 업체), 파운드리 (반도체 위탁 생산) 산업은 국내 자동차 반도체 개발 및 생산 역량을 확대하기 위해 협력 네트워크를 구축해야한다”고 말했다. 협회.

/ 윤합 뉴스

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