국내 완성차 업체들도 차량용 반도체 수급 차질이 장기화되면서 상승세를 보이고있다.

현대차와 기아차는 매주 재고 점검 … 생산 계획 조정

글로벌 자동차 산업이 자동차 용 반도체 수급 차질로 직접 타격을 받으면서 국내 자동차 산업의 경고등이 결국 증가했다.

23 일 업계에 따르면 현대차와 기아차는 현재 차량용 반도체 재고를 매주 점검하고있다.

국내 완성차 업체들도 차량용 반도체 수급 차질이 장기화되면서 '긴급'하다

또한 반도체 수급 상황에 따라 재고 차종 중심의 생산 라인을 운영하여 생산 계획을 조정하고있는 것으로 알려졌다.

보쉬, 콘티넨탈, 현대 모비스 등 부품 파트너 사로부터 자동차 용 반도체 부품을 공급받는 현대 자동차와 기아는 올해 초부터 자동차 반도체 확보를 위해 반도체 업체들과 직접 협상을 시도하고있다.

자동차 용 반도체에 대한 글로벌 수급이 길어지면서 자사주를 1 차 협력사에 맡기지 않은 것으로 해석 할 수있다.

현대 자동차 관계자는 “당장 생산을 중단하는 것만으로는 충분하지 않지만 일부 반도체 부품이 순조롭게 공급되지 않는 것은 사실”이라고 말했다.

앞서 한국 지엠은 8 일부터 쉐 보레 말리부와 트랙스를 생산하는 부평 2 공장에서 생산을 중단했다.

국내 완성차 업체들도 차량용 반도체 수급 차질이 장기화되면서 '긴급'하다

자동차 반도체는 클러스터, AVN (오디오, 비디오, 내비게이션), 헤드 업 디스플레이 (HUD)와 같은 차량의 다양한 부품에 적용되며 일반적으로 수백 개의 자동차 반도체가 하나의 차량에 장착됩니다.

차량용 반도체는 타 시스템 반도체에 비해 수익성이 떨어지고 높은 신뢰성과 안전성이 요구되며 결함, 안전 사고, 리콜 등의 부담이있어 신규 업체 진입이 쉽지 않아 단기간에 공급 확대가 어렵다.

특히 공급 중단의 핵심 인 차량 전력 제어용 마이크로 컨트롤러 유닛 (MCU)의 리드 타임 (주문부터 배송까지 소요되는 시간)이 26 ~ 38 주인 점을 감안하면 글로벌 공급 중단이 예상된다. 3Q까지 계속됩니다.

미국의 기록적인 정전으로 NXP, 인피니언 등 주요 자동차 반도체 업체들이 라인 가동을 중단하면서 글로벌 자동차 반도체 수급 상황이 악화 될 것으로 예상된다.

폭스 바겐, 포드, 스바루, 토요타, 닛산, 스텔란 티스와 같은 주요 글로벌 자동차 제조업체들은 이미 생산을 줄이기로 결정하고 연초부터 자동차 생산을 방해하고 있습니다.

16 일 공개 된 데이터에서 시장 정보 업체 IHS 마킷은 자동차 반도체 공급망의 붕괴로 올해 1 분기에 자동차 생산이 거의 100 만대 정도 지연 될 수 있다고 예측했다.

한국 자동차 산업 협회도 국내 자동차 산업의 여파를 최소화하기 위해 정부가 주요 생산 업체 인 대만과 차량용 반도체 생산량을 늘리기 위해 협력을 요청해야한다는 의견을 내놓았다.

정만기 사장은 “장기적으로 국내 자동차 산업, 팹리스 (반도체 설계 업체), 파운드리 (반도체 위탁 생산) 산업은 국내 자동차 반도체 개발 및 생산 역량을 확대하기 위해 협력 네트워크를 구축해야한다”고 말했다. 협회.

/ 윤합 뉴스

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