한 번 충전으로 600km를 달리는 전기 자동차 시대

정세균 총리는 23 일 정부 세종 청사에서 국무회의를 주재하고있다. (사진 = 뉴시스)

2025 년까지 한 번 충전으로 최대 600km를 달릴 수있는 전기차가 출시 될 예정이다. 또한 2025 년까지 친환경 차 공급 대수는 283 만대로 증가하고 수소 차 가격은 7 천만원에서 2025 년 5000 만원으로 낮아진다.

산업 통상 자원부는 23 일 정세균 국무 총리 주재 국무회의에서 ‘제 4 차 친환경 차량 기본 계획 (2021 ~ 2025)’을 확정했다고 23 일 밝혔다.

제 4 차 친환경 자동차 기본 계획은 ‘에 관한 법률’에 따라 친환경 자동차 보급과 자동차 산업 경쟁력 제고를 위해 산업부가 5 년마다 수립 · 시행하는 기본 계획이다. 친환경 차량 개발 및 보급 촉진 ‘.

산업부는 지난해부터 산학연 전문가 포럼 (약 70 명) 및 관계 부처와 협의 해 2 월 18 일 전국 심사 조정 회의에서 논의했다.

산업부 관계자는“2025 년까지 친환경 차 개발 및 보급 전략을 법적 방안으로 확정 해 범정 부적 추진력을 확보하고, 탄소 중립화 등 실질적인 탄소 중립 기반을 마련했다. 탄소 중립을위한 기술 혁신 전략과 차량주기 전체에 대한 친환경 평가 나는했다”고 그는 설명했다.

정부 발표에 따르면 친환경 차 누적 공급량은 2016 년 24 만대에서 2020 년 82 만대로 3.6 배 늘었다. 수출은 2016 년 78,000 대에서 2020 년 28 만대로 3.5 배 증가했다.

그 결과 우리나라는 2020 년 전기차 수출 세계 4 위, 수소 차 세계 1 위, 전기차 세계 8 위를 기록했다.

그러나 산업부는 전기차 및 수소 전기차 충전의 어려움, 중대형 친환경 차 미발매, 고가 차량 가격이 여전히 친환경 확산을 가속화하는 데 걸림돌로 작용하고 있다고 진단했다. 차량.

산업부는 올해를 친환경 차 대중화의 원년으로 설정하고 친환경 차 보급을 가속화하는 사회 체계를 구축하고 기술 혁신을 통해 탄소 중립 시대를 개척하고 세 가지 전략으로 탄소 중립 산업 생태계로의 전환.

특히 탄소 중립 시대를 열기 위해 자동차 전주기 온실 가스 평가 시스템 (LCA) 도입과 배터리 수명에 대한 품질 적합성 기준을 선제 적으로 검토하고이를 실현하는 혁신 기술을 추진할 것입니다. 녹색 메탄 및 녹색 수소와 같은 탄소 중립. 나는 그것을하기로 결정했다.

이 기본 계획을 통해 산업부는 ‘내연 기관차 수출 강국’에서 ‘친환경 자동차 수출 강국’으로 도약 할 계획이다. 친환경 차 연간 수출량을 지난해 28 만대에서 2025 년 83 만대로 늘리고 수출 비중을 지난해 14.6 %에서 2025 년 34.6 %로 늘린다는 계획이다.

현대 자동차 수소 버스가 서울 양재동 현대 · 기아 자동차 본사 앞을 지나가고있다. (사진 = 현대 자동차)

2025 년에는 1 톤 전기 트럭뿐 아니라 3.5 톤 전기 트럭도 출범하고 스프링클러, 청소 트럭 등 수소 특수 차량, 10 톤, 23 톤 수소 트럭, 지게차 등 다양한 전기 · 수소 트럭이 투입 될 예정이다. 일상 생활로.

수소 메트로폴리탄 버스는 2022 년에, 수소 트램은 2023 년 도심에서 이용 가능합니다.

전기차 충전기는 저속 충전기가 2020 년 54,000 대, 9,800 대에서 각각 50 만대, 17,000대로 증가했으며, 휴대 전화, 최대 600 대까지 탈 수있는 전기 자동차처럼 상시 충전이 가능하다. 단일 충전으로 km가 나타났습니다. 그렇게 될 것으로 예상됩니다.

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수소 차 충전소도 30 분 이내에 전국 어디서나 접근 가능해 2020 년 70 개에서 2025 년 450 개로 증가하고 가격은 2020 년 7 천만원에서 2023 년 5 천만원으로 낮아질 전망이다.

산업부 관계자는“친환경 자동차는 운송 부문에서 온실 가스와 미세 먼지를 줄이는 효과적인 수단이며 미래 식품을 책임질 성장 동력”이라고 말했다. “제 4 차 친환경 차량 기본 계획을 모든 부처와 협력하여 시행하겠습니다.”





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