15 일 경남 창원에서 도로를 달리는 현대 자동차의 시내 전기 버스에서 화재가 발생했다. / 윤합 뉴스
LG 에너지 솔루션 배터리가 장착 된 차량에서 화재가 발생했습니다. 15 일, 경남 창원에서 도로를 달리던 현대 자동차 전기 버스 ‘엘렉스 시티’에서 화재가 발생했다. 버스는 불에 탔지 만 다행히도 당시 버스에 탑승 한 승객이 없었기 때문에 인명 피해는 없었습니다.
화재의 구체적인 원인은 아직 밝혀지지 않았습니다. 차량 시스템 또는 배터리 셀의 결함 일 수 있습니다. 그러나 배터리가 화재의 원인으로 주목 받고있는 것은 사실이다. 이 버스는 지금까지 15 번의 화재를 일으킨 코나 EV와 동일한 배터리를 가지고 있습니다.
현대 자동차와 LG 에너지 솔루션은이 버스 화재를 심각하게 받아들이고 있습니다. 많은 승객이 탑승 한 상태에서 화재가 발생하면 대규모 사고로 이어질 수 있기 때문입니다. 서울 등 지방 자치 단체에서 중국산 전기 버스와 경쟁하고있는 현대 자동차에게는 안 좋은 일이 될 수있다.
현대 자동차 전기 버스 Electic. / 현대 제공
국토 교통부와 자동차 안전 연구소는 빠르면 다음주부터 코나 EV 화재 원인을 발표 할 예정이다. 전기 버스를 도입 한 지자체도 조사 결과에 따라 엘렉 시티 화재 원인이 어느 정도 밝혀 질 것으로 예상 돼 상황에 세심한 관심을 기울이고있다.
서울시는 그린 모빌리티 활성화를 위해 2017 년부터 전기 버스를 대량으로 도입했다. 현재 서울에는 총 359 대의 전기 버스 (마을 버스 포함)가 운행되고있다. 국산차로는 현대차 134 대, 에디슨 차 103 대, 우진 차 65 대가있다. 중국산 Haiger 42 대, BYD 13 대, 황해 2 대를 공급했다.
그중 에디슨 모터스의 버스는 중국산 배터리 셀을 사용하는 것으로 알려져 있고 우진 산전은 LG 에너지 솔루션 배터리를 장착 한 것으로 알려졌다. 이는 서울 전기 버스의 45 %가 이미 중국산 배터리로 운행되고 있음을 의미합니다.
업계 관계자는 “그래도 중국 전기 버스 업체들은 지난해부터 가격 경쟁력을 앞두고 한국 시장에서 공격적이다”고 말했다.
현대 자동차는 오는 8 월 출시 예정인 ‘일렉 틱 2’에 LG 에너지 솔루션 대신 SK 이노베이션이 생산 한 배터리를 탑재 할 것으로 알려졌다. 업계 관계자는 “SK와의 계약은 이미 정해 졌는데 이번에는 창원 버스 화재가 영향을 미치지 않았다”고 말했다.
최만수 기자 [email protected]
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