미국 Wolfpack Research “바이너리 생산, 판매, 협력 등 모두 거짓”
글로벌 시장 지배적 주가 급등, ‘세컨드 루이 징 커피’우려
한화 시스템, 국내 최초 UAM 진입, 2025 년 상용화 목표
지상 인프라 구축 및 운영 서비스 등 사업 확장 가능
사진 = 한화 시스템 제공중국 드론 업체 이항의 사기 논란이 벌어지는 가운데 한화 시스템에 대한 시장의 관심이 높아지고있다. 국내 최초로 도시 항공 (UAM) 시장에 진출한 한화 시스템이 선도 기업이 될 것으로 기대된다.
18 일 업계에 따르면 미국의 공매도 투자 회사 울프 팩 리서치가 16 일 나스닥 상장 이항에 대한 부정적인 보고서를 발표했다. 허위 판매 및 기술 조작이 핵심입니다.
Wolfpack Research는 “이항이 생산 및 제조, 판매, 사업 협력 및 규제 허가에 대해 거짓말을했다”고 밝혔다. 그는 이항의 주 고객 인 ‘상하이 쿤샹’과의 판매 거래가 허위라고 주장하며 선진적인 제조 시설이 없다고 말하며 생산 능력에 대한 의구심을 표명했다.
이에 대해 이항은 “울프 팩 리서치 보고서에는 수많은 오류와 근거없는 주장, 오해가 담겨있다”며 “투자자의 이익을 보호하기위한 조치를 검토하겠다”고 반박했다.
그러나 주가가 일단 하락하면 회복하기 어렵다. 보고서가 발표되기 전 12 일 124.09 달러로 치솟았 던 주가는 16 일 63 % 하락한 46.30 달러를 기록했다. 17 일 이항이 설명을하자 시장은 1 월 말 수준 인 77.73 달러로 마감했다.
이항의 주가는 세계 시장에서 날아 다니는 자동차로 대표되는 UAM 시장 전망이 높게 발산되면서 급등하기 시작했다. 시장 주도권은 전기 수직 이착륙 항공기 (eVTOL)의 상용화에 성공한 이항이 담당했습니다.
진정한 싸움이 된 사기 논란을 결론 짓기는 어렵다. 그러나 일부는 ‘스타 벅스의 중국판’이라고 불렸던 재정 부패 사건이 나스닥에 의해 상장 폐지 된 재 등장 할 수 있다고 우려하고있다. Wolfpack Research의 보고서에서 Lewising Coffee도 삭제 되었기 때문에 Kiwoo가 아니라는 큰 의견이 있습니다.
이런 상황에서 UAM을 미래 성장 동력으로 육성하고있는 한화 시스템에 대한 관심이 높아지고 있습니다.
한화 시스템은 2019 년 7 월 국내 최초로 에어 택시 시장에 진출한다고 발표했다. 미국 유수의 개인차 (PAV) 개발 업체 인 오버 에어에 약 300 억원을 투자 해 ‘버터 플라이’개발에 참여하고있다. 한화 시스템은 또한 전문 연구 개발 (R & D) 인력을 파견했다.
또한 영국 항공기 엔진 제조업체 인 롤스 로이스의 항공 전문가 김석균을 영입 해 전담 부서를 신설했다.
한화 시스템은 지난해 11 월 나비 모형을 선보였다. 100 % 전기로 구동되는 버터 플라이는 4 개의 틸트 로터 (고속 전진 비행이 가능한 로테이터)가 장착 된 eVTOL입니다. 고속 충전을 통해 연속 운전이 가능하며 최대 속도는 320km / h에 달합니다. 버터 플라이는 2022 년 시제품을 생산하고 2025 년 상용화를 목표로하고있다.
한화 시스템의 UAM 사업에 대한 전망이 밝은 이유는 항공기 개발뿐 아니라 지상 인프라 및 운영 서비스까지 확대 할 수 있기 때문이다. 한화 시스템은 내비게이션 및 관제 분야의 ICT 솔루션도 담당하고 있습니다.
2026 년부터 UAM 시범 서비스를 일반인에게 홍보하고, 2029 년부터 서비스 영역을 점진적으로 확대 할 예정입니다.
미국 투자 은행 모건 스탠리는 2040 년까지 세계 UAM 시장이 1 조 5 천억 달러 규모로 성장할 것으로 내다봤다. 현대 자동차 그룹이 한국 산업 은행과 플라잉 카 투자 펀드를 공동 창설 한 사례를 살펴보면 시장 선점 투쟁이 치열하다.
업계 관계자는“미국, 유럽, 일본이 한국보다 먼저 PAV 개발을 시작했지만 높은 기술 장벽으로 인해 격차가 크지 않다. .
이세정 기자 sj @
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