국토 교통부, 제주 2 공항의 장단점 혼재 … “사업 중단 불가피”

전날 (18 일) 발표 한 제주 제 2 공항 건립 여론 조사 결과 국토 교통부 고위 관계자는 몹시 당황했다. 그는 또“장단점이 너무 모호해서 판단하기 어렵다”고 말했다. 또 다른 관계자는 “걱정 스럽다”고 불평했다.

실제로 2 개 여론 조사 기관 (갤럽 코리아, 엠브레인 퍼블릭)이 제주 도민 2,000 명과 성산읍 주민 500 명에게 제주 2 공항의 장단점을 물었고, 그 결과 주민들은 수준에서 많은 반대를 받았다. 샘플 오류로 들어오고 나가는 것.

한국 갤럽은 오차 범위 (± 2.19 %) 이내의 반대에 대해 44.1 %, 반대에 47.0 %를 기록했으며, Mbrain Public 설문 조사에서는 반대가 51.5 %로 오차 범위 (± 2.2)를 벗어난 찬성 (43.8 %)이었다. %). 반면 성산읍 주민들을 대상으로 한 설문 조사에서는 양 단체가 60 %로 동의 해 반대 (30 %)보다 2 배나 많았다.

이러한 결과에 대해 원희룡 제주 지사는 19 일“조사 결과 그대로 제주도와 협의 한 공동 공정 관리위원회를 통해 국토 교통부에 신속히 전달하겠다”고 밝혔다. 국토 교통부의 현명한 결정을 기대합니다. ” 발표.

원 지사는 여론 조사 결과를 해석하는 방법을 공개하지 않았습니다. 다만 고경호 제주도 공무원은 “투표 결과가 단순히 참고 용인 지방의 입장에는 변화가 없다”며 “국토 교통부는 계획대로 두 번째 공항 프로젝트의 추진을 요청하십시오. ”

그러나 제주 제 2 공항 강제 억제 긴급 시민회의 등 야당은 여론 조사 결과가 나오기 전부터“야당 1 %라도 많이 나오면 사업을 철회해야한다”고 요구 해왔다. . 제주 도민 수사에 대한 반발이 많았다는 이유로 사업 철수를 요구하는 기자 회견도 열었다.

여론 조사가 제주도 갈등을 종결시킨 것이 아니라 오히려 지역간 갈등을 조장 한 것으로 지적된다. 제주도 관계자는 “제주시는 서방에 대한 반대가 많고 동쪽에 대한 호의가 많다”고 말했다.

이런 식으로 제주도에서의 저의 입장이 더욱 혼란스러워졌고 공은 국토 교통부로 이관되었습니다. 국토 교통부는 환경부 등 유관 기관과 대응 방안을 협의 할 수있는 입장에 있지만 일방적으로 접근하기 어려울 것이라는 전망이 우세하다.

제주도에서 제 2 공항 사업에 대한 반대 목소리가 높아지자 국토 교통부 관계자는“이런 사업으로 뭘 할 건데? 사업을 철수하고 대폭 줄이자 안전을 위해 제주 공항에서 비행합니다. ” .

익명을 요구 한 항공 업계 관계자는 “제주도 수준이 제 2 공항에 대한 의견을 명확하게 모을 수 없다면 사업을 수행하기가 쉽지 않다. 사업이 그대로 진행 되더라도 필연적으로 주도 할 것”이라고 말했다. 케이스의 다른 쪽과의 심한 마찰에. ” 그는 “제 2의 공항 사업은 상당한 기간 동안 불가피 해 보인다”고 말했다.

제주 제 2 공항은 기존 제주 공항의 포화로 인한 운영 및 안전 문제를 해결하기 위해 2025 년까지 서귀포시 성산읍 약 540 만 m2 부지에 5 조원을 투자 할 예정이다. 건축 사업입니다. 기존 공항과 함께 제주도를 오가는 항공편을 분할하여 수용 할 계획이다.

강갑생 기자 [email protected]