![정부와 제주도는 2025 년까지 서귀포시 성산읍 부지 (사진)에 제 2 공항 건설을 추진하고있다. [연합뉴스]](https://i0.wp.com/pds.joins.com/news/component/htmlphoto_mmdata/202102/18/2317d0dd-8ca9-40e9-89df-9535e32cb255.jpg?w=600&ssl=1)
정부와 제주도는 2025 년까지 서귀포시 성산읍 부지 (사진)에 제 2 공항 건설을 추진하고있다. [연합뉴스]
제주의 현안 인 제주 제 2 공항 건설에 대해 제주 도민과 성산읍 주민의 장단점을 묻는 여론 조사 결과가 나왔다. 제주 도민 2,000 명, 성산읍 주민 500 명을 대상으로 한 설문 조사 다. 제주도와 제주도의 요청에 따라 제주도 기자 협회 회원 9 명이 국내 여론 조사 (한국 갤럽과 엠브레인 퍼블릭)를 의뢰 해 조사를 실시했다.
제주도와 지방 의회, 제주도 언론인 협회 언론 매체 9 개 요청
찬성 측“주민과 관광객의 안전과 제주 관광의 발전에 필요”
반대편“자연 환경 파괴, 지역의 비행기 소음 문제”
18 일 제주 일보에 따르면 제주도 기자 협회 9 개 회원사에 따르면 제 2 공항 건립을 요구하거나 반대하는 제주 주민 설문 조사와 성산 시민 설문 조사에 찬성하는 의견이 많았다. eup. 시민들의 장단점이 크지 않았고 성산읍 주민들의 의견이 크게 나뉘었다.
제주 도민 설문 조사의 경우 한국 갤럽 44.1 % 동의, 47.0 % 동의하지 않음 (오차 ± 2.19 %), 엠브레인 퍼블릭 동의 43.8 %, 동의하지 않음 51.5 % (오차 ± 2.2 %). 성산읍 주민들을 대상으로 한 설문 조사에서 한국 갤럽은 64.9 % 동의, 31.4 % 동의, 65.6 % 동의, 33.0 % 동의하지 않음 (오류 ± 4.4 %)을 보였다. 15 일부터 17 일까지 3 일 동안 유무선 전화로 문의했습니다.
제주도와 도의회는 제주도 선거 관리위원회로부터 제주도, 제주도 의회가 아닌 미디어 사 등 제 3자를 통해 여론 조사가 가능하다는 통역을 받았다. . 국토 교통부는 지난달 13 일“제주도가 합리적이고 객관적인 절차에 따라 다른 주민들의 의견을 수렴 한 결과를 보내면 유관 기관과의 협의를 통해 정책 결정에 성실히 반영하겠다”고 밝혔다. ” 9 개 언론사가 공동으로 발표 한 결과는 제주도와 지방 의회에 전달된다. 제주도는 중앙 행정 기관이 그 결과를 따라야한다는 규정이 없어이 결과가 ‘참고 용’이라는 입장에있다.
제주 제 2 공항에 찬성하는 측은“1968 년 개항 한 제주 공항은 2019 년 기준 17 만 5000 편, 이미 1 년 만에 처리 할 수있는 17 만 2000 편을 돌파했다”고 말했다. “주민과 관광객을위한 안전과 관광 산업 발전을 위해서는 추가적인 공항 건설이 필요합니다.” 또한 홍보 과정에서 토지 인수 및 소음 피해에 대한 보상이 최대한 이루어질 수 있도록 적극적인 목소리를 낼 것”이라고 말했다.
한편 제주 제 2 공항 강제 차단 비상위원회는 “제 2 공항은 제주의 자연 환경을 파괴하는 공항이며, 모든 지역 주민이 비행기 소음의 영향을받는 지역에 직간접 적으로 편입된다”고 말했다. 하나면 충분합니다. 그는 또한“최첨단 시설로 현재의 제주 공항을 현대화하면 안전하고 편리한 공항 이용을 해결할 수있다”고 덧붙였다.
한편 제주 제 2 공항은 서귀포시 성산읍 약 540 만 m2 부지에 3200m 활주로와 터미널을 건설하는 사업으로 2025 년까지 정부와 제주도에서 5 조원의 사업비를 부담한다. 국토 교통부에 따르면 최근 몇 년간 3,000 만명에 달하는 제주 공항 여객 수요는 2055 년까지 4100 만명에이를 것으로 예상된다.
제주 = 최청일 기자 [email protected]