법적 관리에 들어가면 취득 비용이 감소합니다.
2 ~ 3 명의 추가 협상 후보
재활 계획이 통과되는 즉시 AOC 발행을 홍보하십시오.
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법정 관리중인 이스타 항공이 빠르면 6 월부터 국내선을 재개 할 것이라는 의견이 나왔다. 이는 Eastar Jet가 회생 절차에 진입하고 회생 부채가 조정되면서 합병 및 인수 (M & A) 작업이 가속화 되었기 때문입니다.
18 일 업계에 따르면 이스타 항공은 5 월 중순까지 인수 협상을 마무리하고 서울 재활 법원에 재활 계획을 제출할 예정이다.
현재 Eastar Jet는 ‘스토킹 호스’방식을 통해 인수를 협상하고 있습니다. 스토킹 호스는 우선 협상 인을 선정하여 공개 경쟁 입찰을 별도로 진행하는 방식으로, 실패 할 경우 수탁자에게 구매 권을 부여한다. 다른 잠재 테이커가 선호하는 구매자보다 더 높은 가격을 제시하면 테이커를 변경할 수 있습니다.
당초 이스타 항공은 법정 관리를 신청하기 전에 건설사, 사모 펀드 등 4 개사와 협상을 진행했지만 인수 후보가 늘어나 6 ~ 7 개사와 협상을 진행중인 것으로 알려졌다. 법적 관리로 인해 대주주의 주식이 감가 상각 또는 소각 될 것으로 예상되며, 구조 조정 및 기본 규모 축소로 ‘본체’가 감소함에 따라 취득 비용이 감소 할 것으로 예상됩니다.
이스타 항공은 4 월 예비 입찰과 본입찰을 통해 수하인을 확정 한 뒤 자금 조달 계획 등 재활 계획을 법원에 제출할 예정이다. 회생 계획에는 미납 임금 지급 계획, 퇴직금 700 억원, 회생 채권 상환 계획 등이 포함된다.
또한 이스타 항공은 재활 계획이 법원에서 통과되는대로 국토 교통부로부터 항공 운항 증명서 (AOC) 재발급을받을 예정이다. Eastar Jet는 작년 3 월 모든 노선을 중단했으며 AOC는 같은 해 5 월에 일시적으로 중단되었습니다. 일반적으로 AOC 발급은 약 3 주가 소요되며 업계는 6 월부터 운영이 가능할 것으로 예상하고있다. 첫째, 김포-제주, 청주-제주 등 국내 노선이 운행 후보로 언급된다.
이스타 항공은 대규모 인력 구조 조정조차하지 않는 방향으로 재활 절차를 진행할 것으로 알려졌다. 법원이 재활 절차를 시작하기 전에 구조 조정의 필요성을 확인한 사실에 대해 경영진은 현재 최소한의 운영 인력을 유지하고 있기 때문에 추가 인력 감축이 불필요하다고 답한 것으로 알려졌다. Eastar Jet 직원 수는 육아 휴직자 20 명과 자연 감소자를 제외하고 당분간 470 명 수준을 유지할 것으로 예상됩니다.
/ 박시진 기자 [email protected]
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