‘아이 오닉 5’5000 만원 … 테슬라 보조금 독점 체크

올해 Tesla가 전기 자동차에 대한 보조금을 인수 할 가능성이 높습니다.

새로운 모델 Y와 2021 모델 3의 판매 가격은 전액 보조금에 맞춰 책정되었습니다. 특히 모델 3는 판매 가격을 약 500 만원 인하 해 유례없는 모습을 보여줬다.

현대 자동차 아이 오닉 5가 독주를 막기위한 반 경쟁 말로 선정됐다. 첫 번째 전용 플랫폼이 적용되어 장거리 주행 거리와 빠른 충전 속도와 같은 몇 가지 장점이 있다는 기대감이 가득합니다.

보조금을 전액 지원할 수있는 5 천만원 대에 출시되면 테슬라의 솔로를 부분적으로 제동 할 수있을 것으로 예상된다.

현대 자동차는 오는 23 일 온라인을 통해 세계 최초의 아이 오닉 5를 공개한다.

아이 오닉 5는 현대 자동차 그룹 전기 자동차 전용 플랫폼 인 E-GMP를 적용한 최초의 차량이다. 국내 발매는 3 월 유럽에 이어 4 월로 예정되어있다.

15 일 Ioniq 5 인테리어가 처음 공개되어 기대감을 높였습니다.

공개 된 영상에 따르면 현대 자동차는 아이 오닉 5 내연 기관차의 구조적 한계였던 실내 터널 부분을 제거했다. 또한 앞뒤로 움직일 수있는 콘솔 ‘유니버설 아일랜드’가 적용됐다.

긴 주행 거리와 빠른 충전 속도가이 모델의 가장 큰 장점입니다.

IONIC 5는 한 번의 충전으로 500km 이상을 주행 할 수 있습니다. 또한 800V 충전 시스템을 갖추고 있으며 초고속 고속 충전기를 사용하여 18 분 이내에 80 %까지 충전 할 수 있습니다.

강점이 충분하기 때문에 핵심은 가격 인 것 같습니다.

앞서 테슬라는 12 일 중형 전기 SUV ‘모델 Y’를 한국에서 공식 출시하고 판매 가격을 공개했다. 기준 범위는 59.99 백만원, ΔLong 범위는 6,990 만원, ΔPerformance는 79.99 백만원입니다.

2021 년 모델 3도 Δ 스탠다드 레인지 플러스에서 5,479 만원부터, Δ 롱 레인지에서 5 억 9,900 만원, Δ 퍼포먼스에서 7,479 만원부터 판매됐다. 특히 장거리 모델의 경우 기존 가격 (64.79 만원)이 480 만원 인하됐다.

Tesla의 가격 정책은 올해 정부의 전기 자동차 보조금 재편의 영향을 크게 받았습니다.

환경부는 올해 6 천만원 미만의 전기차 만 보조금을 전액받을 수 있도록 보조금을 재편했다.

6 천만 ~ 9 천만원의 차량은 연비, 주행 거리 등 효율을 고려하여 차량 당 40 ~ 60 %의 비율로 50 % 기준으로 차등 적용하고, 9 천만원 이상의 고가 전기차는 보조금을받을 수 없습니다.

테슬라가 올해 보조금 개혁 계획에 따라 모델 Y와 모델 3의 가격을 인하하면서 현대 자동차의 우려는 더욱 커졌다.

비슷한 가격대로 브랜드 파워에서 밀려날 수 있다는 판단으로 Y 형보다 저렴한 가격으로 제공하는 방안을 검토중인 것으로 알려졌다.

업계 관계자는 “테슬라는 국내 시장을 장악하기 위해 먼저 가격을 낮추 겠다는 강력한 추진을했다”고 말했다. 말했다.