현대 자동차 · 국토 교통부, LG 배터리 전기 자동차 3 종 ‘리콜’

KONA EV, 전기, 이온
내일 모레 자발적 리콜 계획 발표
Ionic 5 출시 전 이미지 갱신

[아시아경제 김혜원 기자]현대 자동차와 국토 교통부는 LG 에너지 솔루션 배터리가 탑재 된 전기 자동차 (EV) 용 배터리 시스템 3 대를 모두 리콜하기로했다. 대상 모델에는 화재가 자주 발생하는 코나 EV와 Electic, Ioniq 등 대중 교통에 사용되는 전기 버스가 있습니다.

17 일 업계에 따르면 현대 자동차와 국토 교통부는 19 일 오후 자율 리콜 계획을 발표 할 예정이며,이를 비롯한 전기차 3 대 배터리 셀 교체를 주안으로하고있다. Kona, Ioniq 및 Electic. 23 일 신형 아이 오닉 5 차 출시에 앞서 다음과 같은 전기차 화재 사고에서 브랜드 이미지를 과감히 빼앗는 전략이다. 현대 자동차는 LG 에너지 솔루션을 SK 이노베이션 배터리로 교체하는 플랜 B 계획을 검토중인 것으로 알려졌다.

현대 코나 전기차 (EV)

현대 자동차와 국토 교통부가 처음에는 코나 EV 전용 배터리 셀 교체 리콜을 시도했지만 특정 LG 에너지 솔루션 공장에서 생산 된 배터리를 장착 한 다른 전기차에서 화재가 발생했을 때 ( 중국 난징), 목표 차량 모델을 확장하기로 결정한 것으로 알려졌다. 아이 오닉의 경우 국내에서만 약 21,000 대가 팔렸다. Electicity는 263 대이며 Kona EV를 추가하면 리콜 대상 차량의 총 대수가 100,000 대까지 늘어납니다.

15 일 경상남도 창원에서 LG 에너지 솔루션 배터리를 탑재 한 현대 자동차 전기 버스 전기차가 화재를 낸 것으로 국립 과학 수사 연구원과 현대 자동차가 공동으로 평가를 진행하면서 상황이 악화되고있다. 이 유형의 차량은 서울시에서 대중 교통 수단으로도 사용합니다. 지난달 코나 EV에서 화재가 다시 발생하여 배터리 관리 시스템 (BMS) 업데이트에 대한 첫 번째 리콜을 받았습니다. 현대 자동차는 지난해 10 월 코나 EV에서 화재가 발생 해 2017 년 9 월부터 지난해 3 월까지 생산 된 코나 EV 77,000 대를 전 세계에서 리콜했다. 코나 EV는 2018 년 출시 이후 국내 11 건, 해외 4 건을 포함 해 총 15 건의 화재가 발생했다.

이번 2 차 리콜 대상 차량이 늘어날 경우 리콜 비용은 간단한 추정만으로 2 조원을 넘어 설 것으로 예상된다. 배터리 가격은 1 대당 약 2,000 만원으로 완성차 가격의 약 3 분의 1을 차지하는 것으로 알려졌다. 문제는 배터리 셀 교체 비용을 누가 분담 하느냐하는 것입니다. 현대 자동차와 LG 에너지 솔루션은 협상 중이지만 사고 원인 규명이 늦어지면서 책임 주제를 놓고 고군분투하고있다. 현대 자동차는 LG 에너지 솔루션이 대부분의 비용을 부담해야한다고 주장하는 반면, LG 에너지 솔루션은 현대차도 비용을 분담해야한다고 주장하는 것으로 알려졌다.

업계 관계자는 “현대 자동차가 LG 에너지 솔루션 배터리 구매 및 설치에 대한 도덕적 책임이 있기 때문에 LG 에너지 솔루션 리콜 비용의 3 분의 2를 지불하는 것이 바람직하다는 업계 의견이있다”고 말했다. 업계에서는 배터리 수급 문제로 인해 이번 리콜이 1 ~ 2 년 정도 걸릴 것으로 예상합니다. 지난해 화재 원인을 조사한 후 소극적 리콜을 택한 국토 교통부는 단 몇 달 만에 2 차 리콜을 실시해 비판을 피하기 어려울 것으로 보인다.

김혜원 기자 [email protected]