지난해 중국을 제외한 전기차 배터리 시장에서는 국내 3 개사 (LG 에너지 솔루션, 삼성 SDI, SK 이노베이션)가 점유율 1 위를 유지했다.
국내 전기차 수요에 의존해 온 중국의 CATL도 5 위로 올라 중국 외 시장에서 국내 기업을 적극 쫓고있다.
17 일 시장 조사 기관 SNE 리서치에 따르면 LG 에너지 솔루션은 지난해 중국 외 시장에서 전기차 배터리 사용량 26.8 기가 와트시 (GWh)를 기록해 일본 파나소닉을 제치고 1 위를 기록했다. 전년 대비 성장률은 117.7 %, 시장 점유율은 23.7 %에서 33.1 %로 상승했습니다.
LG 에너지 솔루션의 성장은 르 노조, 폭스 바겐 ID.3, 포르쉐 타이 칸 EV의 급격한 매출 증가에 힘 입어 성장했다.
지난해 1 위였던 파나소닉은 1.5 % 성장에 불과한 25.6GWh를 기록했다. 시장 점유율도 48.6 %에서 31.6 %로 떨어졌다.
이어 삼성 SDI는 89.1 % 증가한 8.2GWh를 기록해 전년과 같은 3 위를 유지했고 SK 이노베이션은 282.5 % 증가한 7.9GWh를 기록해 연간 4 위를 기록했다.
삼성 SDI의 성장은 Audi’E-tron EV ‘와 Ford’Kuga PHEV’의 매출 성장에 기인했습니다. SK 이노베이션의 현대차 ‘코나 일렉트릭’과 기아차의 ‘니로 EV’매출이 효과적이었다.
중국 CATL이 5 위를 차지했습니다. CATL의 배터리 사용량은 5.3GWh로 전년 (0.2GWh)보다 2457.1 % 빨라졌습니다. 시장 점유율도 0.4 %에서 9.7 %로 크게 증가했습니다. 중국 시장 공략 기업으로 평가 받았던 CATL이 중국 외 시장에서 신흥 강자로 부상 한 것으로 평가된다.
CATL은 Peugeot’e-208 ‘,’e-2008 ‘, Opel’Corsa’등 PSA 그룹의 전기차 판매량이 급증하면서 주요 기업 중 가장 높은 성장률을 기록했습니다.
한편, 지난해 비 중국 시장에 등록 된 전기차 배터리 에너지 량은 81.2GWh로 전년 대비 56.2 % 증가했다. 같은 해 12 월 배터리 사용량은 15.3GWh로 작년 같은 달에 비해 122.5 % 증가했다.
관련 기사
“배터리 모양이 다른 이유는 … 자주 충전해도 괜찮습니까?”
배터리 소송은 이제 합의 … LG가 우위로 올라 섰다
미국 ITC와 LG 손 들어 … “SK 이노, 배터리 수입 10 년 금지”
“배터리 소송을 중재 해주세요”… ‘폭스 바겐 편지’논란이되다
SNE 리서치 김광주 대표는“중국을 제외한 글로벌 전기차 시장에서 국내 3 개 기업이 확고한 입지를 굳건히하고 있지만 CATL을 중심으로 중국 기업의 추격이 증가하고있다”고 말했다. 시장에서 그 위치를 유지할 것입니다.”
이에 따라 글로벌 전기차 배터리 경쟁은 앞으로 더욱 치열해질 것이라고 그는 말했다. “앞으로 국내 산업은 지속적으로 경쟁력을 강화하고 시장 공략 전략을 적극 점검해야한다.”