서울 성동구 서울 교통 공사 군자 차량 사무소에서 검역 대원들이 신종 코로나 바이러스 감염증 (코로나 19)에 대응하기 위해 지하철 1 호선 열차를 소독하고있다. 뉴스 1
서울 지하철 1 ~ 8 호선, 9 호선 2, 3 단계 구간을 운영하는 서울 교통 공사는 만성 금융 위기와 코로나로 인한 소득 급감으로 올해 적자가 1 조 6000 억원에이를 것으로 전망했다. 19 건. 공사는 65 세 이상 무임 승차 제도로 인한 심각한 유동성 위기로 부채 부도 상황이 발생할 수 있다고 16 일 밝혔다.
정선 인 공기업 미디어 실장은 이날 언론과의 전화 통화를 통해 내용을 공개하고 이것이 법인의 공식 입장이라고 설명했다.
그는 공사가 올해 초 기업 어음 (CP)을 발행 해 운영 자본으로 9000 억원을 조달했지만 상환이 불가능할 수도 있다고 덧붙였다.
최근 공사는 매년 수 천억 달러의 만성적 적자를 겪고 있으며, 지난해 순손실은 1 조 9500 억 원에 달해 코로나 19로 인해 1 년 만에 교통 수익이 27 % 감소했습니다. 발생. 서울시는 올해 말까지 약 1 조 5000 억 원의 건설 부족이 발생할 것으로 예상하고있다.
공사는 올 상반기 건설 2 차 채권 5 천억원을 발행하고 부채 비율을 낮추기 위해 자산 재평가를 계획했다. 상태가 아닙니다.
만성적 자의 주된 원인은 지하철 요금이 2015 년부터 6 년간 동결되었고, 고령자 등 무료 교통으로 인한 손실이 연간 수 천억 달러 (작년 2,670 억 원)에 이른다는 사실이다.
서울시와 시의회는 지하철 요금 인상에 대해 내부적으로 논의하고 있으며, 노인의 무상 교통으로 인한 손실을 정부에 보상 할 것을 요구하고 있지만 당장 실현하기는 어렵다.
배재성 기자 [email protected]