[FETV=김창수 기자] 미국 국제 무역위원회 (ITC)가 LG 에너지 솔루션과 SK 이노베이션 간의 배터리 영업 비밀 침해 소송에서 LG의 손을 들었지만, 합의 규모를 놓고 양사 간 격렬한 전쟁이 벌어지고있다.
16 일 배터리 업계에 따르면 ITC의 최종 결정에 앞서 LG는 2 조 5000 억원 ~ 3 조원의 결제 금액을 제시했고, SK는 일부를 포함 해 최소 1,000 억원 ~ 최대 5 ~ 6 천억원을 제시했다. 자회사 상장 주식의. 그 중 하나가 알려져 있습니다.
업계에서는 ITC의 최종 결정과 협상에서 유리한 위치를 차지했던 LG가 더 높은 수준의 결제금을 제시 할 가능성이 높다. LG는 미연방 비밀 보호법과 최근 판례를 감안할 때 이번 소송이 델라웨어 민사 소송으로 진행될 경우 SK는 실제 피해 외에 징벌 적 손해 배상금을 포함 해 9 조원 이상을 지급 할 수 있다고 주장한다.
LG가 항상 강조해온 정산금 계산 기준은 미국 연방 기밀 보호법 (DTSA)입니다. 이 법은 실제 손해 및 부당한 이득, 예상되는 미래 손해, 징벌 적 손해 및 변호사 수임료를 보상 할 수 있음을 규정합니다.
LG는 ‘과거 손해 배상 및 부당 이익’과 관련하여 SK가 본격적으로 영업 비밀을 인수 한 2017 ~ 2019 년에만 약 40 조원 규모의 프로젝트를 수주했다고 주장한다. 미국 내 주문량 만 20 조원 인 것으로 알려졌다. 또한 현재 수주 잔고는 현대 자동차와 유럽 수주를 고려할 때 약 70 조원 인 550GWh로 추정된다.
LG는 ‘미래 예상 피해’에 대해 SK의 과거 수주를 기준으로 보수적으로 예측하더라도 향후 5 년 동안 최소 50 조원의 수주가 예상된다. LG는 지난 1 월 29 일 SK 이노베이션이 실적 발표 컨퍼런스 콜에서 2025 년 글로벌 시장 점유율 10 %, 높은 한자릿수 영업 이익률 달성을 목표로한다고 밝혔다. LG는 시장에서 사용하는 로열티의 약 5 % 만 점유율을 기준으로 적용한다고 가정하더라도 향후 손해 배상액은 조원에 달한다고 주장한다.
Global Investment Bank Credit Switzerland는 최종 ITC 결정 직후 양사 간 합의가 5 조원 이상에이를 수 있고 합의가 이루어지지 않으면 LG가 유럽에서도 소송을 제기 할 수 있다는 보고서를 발표했다. .
LG는 11 일 기자 회견에서 “미국 연방 영업 비밀 보호 법상 손해 배상 기준에 따르면 법적으로 손해액의 200 %까지 징벌 적 손해 배상을받을 수있다”고 밝혔다. 이를 SK와의 협상 금액에 포함할지 여부는 전적으로 SK의 태도에 달려 있습니다.”
반면 SK의 입장은 과거 ITC 영업 비밀 피해를 감안할 때 이러한 보상액이 너무 높고 지금까지 미국의 영업 비밀 소송에 대한 보상액을 참고해야한다는 입장이다.
SK에 따르면 10 대 소송의 평균 벌금은 약 2770 만 달러로 약 250 억원이다. 가장 많은 금액은 2011 년 듀폰과 코오롱 간의 소송에서 발생한 약 1 조 1,139 억원 (미화 9 억 9,900 만 달러)이었다.이 역시 2014 년 파기 돼 송환 돼 2,850 억원으로 마무리됐다. 2017 년 에픽 시스템즈와 타타 컨설턴시 서비스 사이에서 순위가 낮을수록 금액은 낮아지고 2 위는 4 억 2 천만 달러 (약 4 억 4,600 만 원)였다. 3 위는 2 억 6,600 만 달러였다.
특히 SK 이노베이션의 배터리 사업 규모와 재무 상태를 감안하면 1 조원의 보상액을 감당하기 어렵다는 판단이다. SK 이노베이션의 전기차 배터리 사업은 지난해 매출 1 조 6000 억원, 영업 적자 4265 억원을 기록해 아직 손익분기 점을 달성하지 못하고있다.
SK 이노베이션은 지난 11 일 ITC 판결 이후“합리적이면 합의를하겠다”는 입장을 표명했다.
두 회사는 ITC 판결을 앞두고 여러 차례 만나 합의 여부를 협의했으나 접점을 찾지 못한 것으로 알려졌다. SK가이 손실로 더 불리한 위치에 있어도 협상을 서두르지 않겠다고 말할 정도로 결제 금액을 최대한 낮추는 계산이있는 것으로 보인다.
SK 이노베이션 관계자는“미국 대통령의 심의 기간 인 60 일 이내에 동의해야할지에 대한 의견이 많지만 향후 항소 절차도 검토 중이며 2 년의 기간을보고한다. Volkswagen에 배터리를 공급하고 LG There와 합의했습니다.”
LG 에너지 솔루션 관계자는“SK 이노베이션의 고객 인 포드와 폭스 바겐이 계약을 촉구하고있다. 특히 SK는 폭스 바겐이 실질적으로 2 년 동안 정지되어 수입 금지 기간을 4 년으로 연장 할 것을 요구하고있다. “명심해야합니다.”