2020 년부터 20 년 만에 최저 성능
84.2 % ↓ 국제선, 23.7 % ↓ 국내선
국토 교통부는 2020 년 항공 승객 수는 코로나 19 확산으로 전년 대비 68.1 % 감소한 3940 만명이라고 14 일 밝혔다.
1997 년 이후 세 번째로 낮은 성과로 2020 년 이후 가장 낮은 수치입니다. 이전에는 IMF (International Monetary Fund) 위기 당시 1998 년 3,361 만 명, 1999 년 378 만 명이었습니다.
국제선 및 국내선 여객은 전년 대비 각각 84.2 %, 23.7 % 감소했습니다. 항공화물의 경우 수하물을 제외한 국제화물은 0.4 % 증가했지만 여객 수하물 성능은 크게 감소하여 전년 대비 총 23.9 % 감소했다.
국제선 승객은 전년 대비 84.2 % 감소한 1,424 만 명을 기록했습니다. 2016 년 7300 만 명, 2017 년 7 억 6,900 만 명, 2018 년 8,493 만 명, 2019 년 9,390 만 명 등 매년 기록을 경신하는 국제선 승객 수가 증가했지만 2020 년에는 급격히 감소했습니다. 지역 별로는 일본을 포함한 모든 노선 (△ 88.2 %), 중국 (△ 87.8 %), 아시아 (△ 83.4 %), 미주 (△ 72.3 %), 유럽 (△ 82.2 %)이 감소했다. 2019 년 7 월 수출 제한, 2020 년 3 월 무사 증 입국 금지, 코로나 19 영향으로 일본 노선 승객은 전년 대비 88.2 % 감소했습니다. 이는 연간 국제 승객의 15.6 %를 차지하여 2019 년 1 위 ~ 2020 년 2 위. 중국 노선 승객 수는 전년 대비 87.8 % 감소했으며 2020 년 국제선 승객의 15.8 % (2019 년 2 위 → 2020 년 1 위)입니다.
국내선 승객은 코로나 19 감염 우려로 급격히 감소했지만 11 월까지 빠른 회복세를 보였으 나 11 월 말 3 차 유행으로 다시 감소했다. 11 월에는 전년 동기 대비 2.5 % 증가한 294 만명을 기록했으나 전년 대비 23.7 % (내륙 2.8 %, 제주도 27.2 %) 감소한 2,560,000 명으로 마감했다.
공항 별로는 제주 노선 양양 (535.7 %), 포항 (100.2 %) 이외의 노선 이용객이 전년 대비 감소했다. 내륙 노선은 광주 ~ 김포 (71.4 %), 김포 ~ 김해 (13.2 %), 김포 ~ 여수 (23.2 %) 증가에도 불구하고 감소했다.
항공화물은 국내선 및 해외 여객선 증가로 전년 대비 23.9 % 감소했지만, 수하물없는화물은 전년 대비 0.6 % 감소에 그쳤다.
김상도 국토 교통부 항공 정책 실장은 “코로나 19의 여파가 올해도 이어질 것으로 예상된다”고 말했다.
문보 선수 [email protected]