유출 당 600 억 벌금 … 애플은 CIA보다 더 비밀

Apple 최고 경영자 (CEO) 인 Tim Cook이 2017 년 10 월 12 일 Apple 설립자 Steve Jobs와 함께 무대에서 신제품 발표 / 사진 = AP

하나 더!

애플 창업자 고 스티브 잡스가 아이폰과 같은 신제품 발표에서 즐겼던 말이다. 잡스는 종종 발표 중에 마지막 발언을했고 떠나는 것처럼 보였으며 하나 이상의 신제품이나 새로운 기능에 대한 깜짝 발표를했습니다. 애플 사용자들은 매번 잡스의 새로운 발표를 칭찬했다.

잡스가 ‘One More Thing’을 외칠 수 있었던 이유는 애플 제품의 혁신 이었지만,이를 더욱 극대화 한 것은 애플 고유의 ‘비밀주의’라는 평가였다. 애플은 신제품이 직접 출시 될 때까지 국내외에서 철저한 ‘규제’로 유명하다. 따라서 다른 제조업체와 달리 Apple의 신제품은 사양이 사전에 유출되는 것을 거의 보지 못합니다.

이러한 기업 문화는 Apple이 다른 회사보다 전 세계에 더 많은 파트너를 보유하고 있기 때문입니다. 아이폰, 맥북 등 제품 구동에 필수적인 반도체가 대표적이다. 작년에 애플은 다른 어떤 제조업체보다 더 많은 반도체를 구입했습니다. 시장 조사 업체 가트너에 따르면 애플은 지난해 60 조원 상당의 반도체를 샀다. 2 위 삼성 전자 (20 조원)보다 3 배나 많다.

애플은 많은 국가의 여러 회사와 파트너십을 맺고 있기 때문에 다른 회사보다 ‘누출’위험이 높습니다. 이러한 이유로 Apple은 파트너에게 ‘악명 높은’기밀 유지 계약 (NDA)을 요청하는 것으로 알려졌습니다. 잡스가 신제품이 출시 될 때마다“놀라움 ”을 강조한다는 철학에 따라 애플은 모든 파트너에게 NDA를 요구하고이를 위반 한 것에 대해 큰 벌금을 부과했다.

    Apple Car 렌더링 이미지 / 사진 = Apple Inside Capture

Apple Car 렌더링 이미지 / 사진 = Apple Inside Capture

애플은 파트너가 요구 사항을 수락하지 않으면 결론 직전에 도달 한 협상 테이블을 뒤집는 것으로 유명합니다. 과거 애플과 협력했던 국내 부품 업계 고위 관계자는 “애플은 허가없이 프로젝트가 완료 될 때까지 어떠한 콘텐츠도 외부에 공개하는 것을 허용하지 않는다. -집.” . 또 다른 국내 부품 업계 관계자는 “애플의 비밀이 미국 CIA (Central Intelligence Agency) 이상인 것은 아무것도 아니다”라고 말했다.

비밀에 대한 Apple의 과도한 집착으로 인해 때때로 파트너 및 파트너에 대한 과도한 계약 조건이 발생했습니다. 사실 과거 디스플레이 파트너였던 ‘GT 어드밴스드 테크놀로지스’의 파산 과정에서 애플 NDA의 본질이 분명하게 드러났다. 회사가 애플에 제기 한 고소장에 따르면 애플은 비밀 유지 계약 위반 1 건당 약 599 억원을 지불해야한다고 규정했다.

애플은 철저한 내부 참여 속도를 가지고 있습니다. 10 년 전 미국 경제 저널 포춘 (Fortune)의 선임 기자가 쓴 책“애플 인사이드 (Apple Inside)“에 따르면 애플은 내부 직원에게 정보 유출을 강력히 금지하고있다. Apple 직원조차 동료들이 무엇을하는지조차 모른다고 말합니다. 소량의 정보가 유출되면 직장에서 해고 될뿐만 아니라 막대한 보상을 받아야한다고 설명되어있다.

저자는 Apple이 포인트 조직으로 운영되며 직원들이 알아야하는 것만 공유한다고 말합니다. Apple에서 각 직원은 퍼즐의 한 조각이며, 모든 것이 합쳐지면 CEO 만 알고 있습니다. 특히 Apple의 보안 팀은 정보 유출자를 탐지하기 위해 디지털 포렌식 (포렌식 조사)을 사용하는 것으로 알려져 있습니다.

현대 기아 자동차 양재 사무소

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최근 현대 · 기아차 그룹과 애플의 전기차 관련 협력이 중단됐다고 공식 발표했다.(245,000 + 3.59 %)‘비밀 유출’은 강력한 원인으로 간주됩니다. 전기차 협력 내용이 국내 언론을 통해 계속 유출되자 화난 애플은 협상을 뒤집었다. 미국 CNBC는 “애플과 거래하는 회사를 누구에게도 알리면 안된다”고 말했다. “현대 자동차는 이번 사건에서 교훈을 얻었을 것입니다.”

애플은 현대 · 기아차 외에 또 다른 파트너를 찾을 것으로 보인다. 자율 주행 기술 수준이 경쟁사에 비해 여전히 낮기 때문이다. 캘리포니아 DMV (California Department of Motor Vehicles)의 보고서에 따르면 작년에 Apple의 자율 주행 차량의 이탈률은 약 233km (145 마일)에 불과한 반면 Google Alphabet의 ‘Waymo’는 약 48,280의 이탈률을 기록했습니다. km (30,000 마일). 도달했습니다.

애플의 미디어 아울렛 ‘애플 인사이더’는 투자 은행의 웨더 부시 보고서를 인용 해 애플이 올해 상반기에 공식적으로 icar 제조 파트너를 발표 할 것이라고 보도했다. 시장의 관심은 폭스 바겐이나 닛산 등 어느 기업이 현대차의 애플과 손을 잡을 것인지에 초점을 맞추고있다. 아직 협상이 완전히 끝나지 않은 것으로 보인다.

한경 닷컴 배성수 기자 [email protected]

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