[시승기] “이상한 얼굴”BMW 4 시리즈 “돼지 코?” 당신은 M이 없나요?”

마주하기보다는 나란히 걷고 싶은 사람들이있다. BMW M440i xDrive 쿠페의 경우입니다.

좌우보다 긴 그릴의 ‘BMW New 4 Series’가 당황스러운 별명 ‘Pigco’로 상륙했습니다. 코만 보이는이 디자인은 사실 코 외에 볼 곳이 꽤 많습니다. 짧은 전면 및 후면 오버행, 슬림 한 기둥, 긴 프레임리스 도어, 슬림 한 측면 유리 모양 및 우아하게 늘어난 루프 라인이 우아함을 자아냅니다.

BMW 4 시리즈 쿠페에서 가장 눈에 띄는 변화는 수직 키드 니 그릴입니다.

수직 키드 니 그릴은 BMW의 오랜 유산입니다. 1939 년 ‘BMW 328 Mille Milia Touring Coupe’, 50, 60, 70 년대의 ‘BMW 503 Coupe Sport’, ‘BMW 3200 CS Bertone’, ‘BMW 3.0 CS’는 수직 키드 니 그릴이있는 대표적인 모델입니다. BMW는 또한 328 Homage Concept (2011), BMW Vision Next (2016) 및 BMW Concept i4 (2020)로 몇 가지 새로운 디자인을 발표했습니다.

이번에는 논란이 많은 돼지 코 ‘BMW M440i xDrive Coupe’를 테스트했습니다. M440i는 BMW 트윈 파워 터보 직렬 6 기통 가솔린 엔진을 장착 한 최대 출력 387 마력, 최대 토크 50.99kg · m, 배기량 2998cc의 강력한 돼지입니다. 복합 연비는 10.4km / ℓ, 공차 중량은 1750kg으로 돼지 중 최고라고 할 수있다.

◆ 신형 BMW 4 시리즈, 3 시리즈와는 달라야했습니다.

기존 4 시리즈는 3 시리즈와 유사한 디자인으로 소비자로부터 많은 선택을받지 못했습니다. 3 시리즈와 다른 점은 컨버터블 모델과 빨간색 시트를 선택할 수 있다는 점이었습니다. 새로운 4 시리즈는 얼굴에서 몸으로 모든 것을 변화 시켰습니다. 3 시리즈와는 달라야했습니다.

새로운 BMW 4 시리즈의 길이와 너비는 4770mm와 1845mm로 이전 세대보다 130mm와 27mm 더 길었습니다. 나는 커졌다. 휠베이스도 41mm 증가한 2850mm로 실내 공간이 더욱 넓어졌습니다. 차에 앉았을 때 안전 벨트가 어깨선까지 튀어 나와 편리하게 착용 할 수 있습니다. 3 시리즈에서 느낄 수 없었던 배려입니다. 누군가가 못 생겼다면 매너가 좋다고했다.

새로운 4 시리즈는 새로운 3 시리즈에 비해 독특한 비율, 최적화 된 공기 역학, 개선 된 차체 강성 및 21mm 낮은 차체 무게 중심을 특징으로합니다. 차체와 섀시의 무게를 최적화하기 위해 지능형 소재 조합 기술이 적용되었습니다. 안정적이고 무겁고 동시에 날카 롭고 모순적인 주행감을 느낄 수 있습니다.

앞바퀴와 뒷바퀴가 이전 세대에 비해 각각 28mm와 18mm 증가하여 민첩하고 정교한 핸들링을 제공합니다. 프론트 엔드와 리어 액슬 섹션에 적용된 맞춤형 바디 스트럿은 높은 민첩성을 갖춘 새로운 4 시리즈를 지원합니다. 짧은 오버행 덕분에 코너링이 쉽습니다.

◆ 얼굴보다는 몸… 어깨 깡패 M440i

새로운 4 시리즈의 전면 프로필은 돼지이지만 측면 프로필은 상어입니다. 지붕의 가장 높은 지점 (첨두)이 이전 모델보다 앞으로 당겨져 더 가파른 경사를 보여줍니다. 상어의 코를 연상시키는 매끄러운 앞부분과 상어의 등과 배의 경계인 옆 지느러미를 연상시키는 옆 지느러미가 돋보입니다. 3 시리즈와 크게 다른 디자인 요소입니다.

라인을 최소화하고 얼굴을 강조하는 디자인으로 볼륨 감이 자연스럽게 돋보입니다. 새로운 4 시리즈의 디자인을 담당했던 임승모 디자이너는 “컬러 풀 한 옷을 입는 것보다 탄탄하고 균형 잡힌 몸매를 꾸미고 겸손한 옷을 입고 싶었다”고 말했다.

확실히하기 위해서는 어깨가 넓어야합니다. 4 시리즈는 라인의 사용을 최소화하고 BMW 쿠페의 비율을 바탕으로 볼륨 감을 더해 이른바 ‘에어 샷’을 찍는 것처럼 위에서 내려다 보더라도 스웰 숄더 라인이 강조된다. 우아하고 대담 해 보입니다. 뒤쪽으로 빠르게 좁아지는 형태의 사이드 글래스는 근육질을 연상시키는 어깨 부분과 조화를 이루어 강렬한 이미지를 연출합니다.

C- 필러와 리어 펜더는 급격하게 떨어지는 루프 라인을 지원하는 동시에 리어 램프와 함께 눈이 자연스럽게 움직입니다. 후면에는 넓고 깨끗한 표면과 항상 켜지는 풀 LED 후면 램프가있어 새로운 4 시리즈 쿠페의 강력한 이미지를 강조합니다.

◆ M을 가진 사람 만이 차에 돌을 던져야합니다

BMW Korea는 새로운 4 시리즈 쿠페 라인업 인 ‘New 420i Coupe M Sport Package’와 ‘New M440i xDrive Coupe’를 처음 출시했습니다. 컨버터블 모델 ‘뉴 420i 컨버터블 M 스포츠 패키지’는 3 월부터 판매를 시작하며, 올 하반기에는 ‘뉴 M440i x 드라이브 컨버터블 및 그란 쿠페’가 출시되어 새로운 4 시리즈 라인업을 완성 할 예정이다.

즉, 최소 ‘M 패키지’를 적용한 고성능 4 시리즈 모델 만 국내에서 판매된다는 뜻이다. 3 시리즈와는 다른 디자인 일뿐만 아니라 판매 컨셉 자체라고 해석된다.

새로운 디자인이 감탄합니다. 그러나 새 디자인은 이전 디자인과 달라야합니다. 시트로엥 C4 선인장이 처음 공개되었을 때 얇은 헤드 램프가 ‘눈이 찢어졌다’는 비판을 많이 받았지만, 이제는이 디자인이 트렌드가되어 헤드 램프가 좌우가 길지 않은 차를보기 힘들어졌습니다. 새로운 4 시리즈의 디자인은 아직 대중에게 친숙하지 않아 단순히 돼지 코라고 불립니다.

M의 손길은 몸 전체에서 찾을 수 있습니다. 4 시리즈의 앞 범퍼 하단까지 확장되는 키드 니 그릴은 M 모델에만 적용되었던 메쉬 타입으로 디자인되었습니다. 새로운 BMW Kidney Grill은 과거의 전설적인 BMW 328 또는 BMW 3.0 CSi의 클래식 디자인을 현대적으로 재 해석 한 것입니다.

◆ ‘나를 중심으로’이기적인 유전자…“이 길은 내 것”

운전자 중심으로 설계된 새로운 BMW 4 시리즈 쿠페의 내부는 깨끗한 표면과 고품질 소재와 조화를 이루어 프리미엄 스포츠 쿠페의 고급 스러움을 강조합니다. 스포츠 시트와 재 설계된 M 가죽 스티어링 휠이 표준이며 계기판, 도어 패널 트림 및 하이 센터 콘솔은 조수석을 둘러싼 환경을 제공합니다.

센터 페시아 상단의 계기판과 컨트롤 디스플레이는 대형 화면을 통해 다양한 정보를 직관적으로 전달합니다. 시작 버튼은 또한 운전자가 쉽게 접근 할 수있는 센터 콘솔 제어판으로 이동되었습니다.

인라인 6 기통 터보 엔진의 독특한 부드러움은 단단한 서스펜션이 아닌 탄력적으로 튜닝 된 서스펜션과 결합 할 때 더욱 빛납니다. 새로운 M440i xDrive 쿠페는 특수 튜닝 댐퍼가있는 M Sport 서스펜션을 특징으로합니다. 패들 시프트 작동에 따른 RPM 변경도 유연합니다.

또한 8 단 스텝트로닉 스포츠 자동 변속기에는 엔진 및 변속 특성을 조절하는 ‘스프린트’기능이있어 100 ~ 140km / h 구간에서 가속 및 추월이 용이합니다. 완전 가변 잠금 차동 장치 (후륜)를 포함하는 전자 제어식 M 스포츠 차동 장치가 표준으로 설치되어 원활한 주행이 가능합니다. 정지 상태에서 100km / h에 도달하는 데 4 초, 사양에 따라 4.5 초가 걸립니다.

또한 새로운 4 시리즈에는 ADAS (Advanced Driver Assistance System) ‘Driving Assistant Professional’이 적용되어 능동적 크루즈 컨트롤, 전방 충돌 경고 시스템, 차선 이탈 경고 시스템, 향상된 조향 및 차선 유지 지원 및 내비게이션 정보가 가능합니다. . 변경이 필요한시기를 미리 알려줍니다.

BMW 차량의 후면 번호판에서 ‘Sheer Driving Pleasure’라는 문구를 찾을 수 있습니다. 브랜드의 핵심 가치를 담은 문구가 새로운 4 시리즈에서 더욱 빛날 것으로 예상합니다. 물론 얼굴은 아직 낯설다. BMW M440i xDrive Coupe의 가격은 8190 만원입니다.

[박소현 객원기자]
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