반도체가 없어서 낡은 공장이 멈춘다 … 한국 지엠 공장 가동률의 절반

GM은 다음 달 중순까지 감산을 계속하기로 결정했습니다.
반도체 부족이 지속되면 현대 자동차 등 한국 기업에 필연적으로 영향
산업 “정부가 대만에 반도체 생산 증가를 요구해야한다”

사진 = 연합 뉴스

자동차 반도체 부족이 지속될 것이라는 우려가 커지고 있습니다. 반도체를 제때 확보 할 수없는 일부 제조업체는 어려움을 겪을 것으로 예상됩니다. 또한 국내 및 글로벌 자동차 생산이 크게 감소 할 수 있다는 관측도 있습니다.

로이터 통신은 미국 제너럴 모터스 (GM)가 자동차 용 반도체 부족으로 북미 3 개 공장의 감산을 최소 다음 달 중순까지 연장 할 계획이라고 10 일 보도했다. 미국의 Fairfax, 캐나다의 Ingersoll 및 멕시코의 Potosi 공장이 대상입니다. 이 공장들은 이번 주부터 문을 닫았습니다. GM은 또한 미국의 Wentsville과 멕시코의 Ramos Arisfe의 가동률을 낮추기로 결정했습니다.

한국 지엠도 계속 감산 할 것으로 보인다. 한국 지엠 부평 2 공장은 8 일부터 가동률을 반으로 줄였다. 한 회사 관계자는 “당분간 상황을 주시하면서 50 %를 계속 생산할 것”이라고 말했다. 부평 2 공장은 말리부와 트랙스를 생산하고있다.

GM을 제외한 글로벌 완성차 업체들도 반도체 공급이 제대로 이루어지지 않아 생산을 줄이고있다. 폭스 바겐, 아우디, 토요타, 포드를 포함한 대부분의 회사는 공장을 폐쇄하거나 생산을 조정하고 있습니다. 현대차, 기아차 등 국내 업체들은 2 ~ 3 개월간 반도체를 확보 한 것으로 알려졌지만 반도체 부족이 장기화되면 영향을 받게된다.

업계에서는 반도체 공급 차질이 3 분기까지 지속될 것으로 예상된다. 핵심 반도체 중 하나 인 MCU (Micro Control Unit)는 지금 주문해도 26 주 만에 납품이 가능하기 때문이다. 한국 자동차 산업 협회 관계자는 “차량용 반도체는 다른 시스템 반도체에 비해 수익성이 떨어지지 만 안전성이 필수이기 때문에 높은 신뢰성과 안정성이 요구된다”고 설명했다.

자동차 용 반도체를 적시에 공급할 수없는 상황은 코로나 19 확산의 영향을 크게 받고있다. 글로벌 자동차 업체들은 자동차 판매 급감에 대비해 반도체 주문을 줄였고, 가전 및 정보 기술 (IT) 업체들은 마음에 비 대면 문화의 확산. 대만 TSMC 및 기타 파운드리 (반도체 위탁 생산) 회사가 가전 제품 및 IT 제품 용 반도체를 생산하기 시작했고 차량용 반도체 생산이 밀려났습니다.

업계에서는 정부가 한발 더 나아가 야한다는 목소리가 커지고 있습니다. 그렇기 때문에 TSMC 등 기존 기업 이외의 신규 파운드리 기업 발굴에 1 년 이상 소요되는 기존 기업과의 협상이 불가피하다. 정만기 자동차 산업 협회 회장은“반도체 공급 차질의 영향을 최소화하기 위해서는 단기 공급 확보가 필수적”이라고 말했다. 미국, 독일, 일본은 이미 대만에 생산 증가를 요청했습니다.

정 회장은 또 “장기적인 수급 차질에 대비하기 위해 삼성 전자, DB 하이텍 등 국내 파운드리 업체들이 차량용 반도체 생산 능력을 확보해야한다”고 말했다. 나는 그것을해야한다. ”

도병욱 기자 [email protected]

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