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▲ 기아 자동차 화성 공장 생산 라인 |
[에너지경제신문 여헌우 기자] 한국의 자동차 생산은 5 년 만에 세계 5 위를 되찾았다. 2019 년에는 인도와 멕시코로 7 위로 밀렸지만 지난해 코로나 19 유행병의 공장 가동률이 크게 떨어지지 않았기 때문에 2 단계 상승했다.
8 일 한국 자동차 산업 협회 (KAMA)의 ‘2020 년 10 대 자동차 생산 현황’에 따르면 한국은 2016 년 인도 5 위에 이어 5 년 만에 5 위 자리를 되찾았다.
한국은 지난해 3.56848 대를 생산했다. 이는 전년 (395,615 대)에 비해 11.2 % 감소한 것입니다. 그러나 코로나 19 여파로 글로벌 자동차 생산량이 15.5 % 감소한 상황에서는 상대적으로 좋은 것으로 평가된다.
실제로 KAMA는 지난해 5 위를 되찾은 것은 인도와 멕시코의 생산 차질 때문이라고 설명했다. 2019 년 5 위인 인도와 6 위인 멕시코는 각각 24.9 %, 21.2 % 하락했다.
1 위에서 4 위까지의 모든 생산자의 생산량은 감소했지만 순위는 변하지 않았습니다. 1 위인 중국은 2 % 하락한 반면 미국 (-19 %), 3 위 (-16.7 %), 4 위인 독일 (-24.7 %)은 더 큰 하락세를 보였다. 스페인과 브라질은 각각 19.6 %, 31.6 % 하락한 8 위와 9 위를 기록했습니다. 러시아는 2000 년 이후 처음으로 10 위권에 진입했고 2019 년 10 위였던 프랑스는 태국 (11 위), 캐나다 (12 위)에 이어 13 위로 떨어졌다.
전체 자동차 생산에서 차지하는 비중은 중국이 4.4 % 포인트 상승한 32.2 %, 한국은 0.2 % 포인트 상승한 4.5 %였다.