오지 환과 황재균의 기아 박찬호의 운명은?[SS 포커스]

기아 타이거스의 내야수 박찬호가 땅볼을 잡는다. 김도훈 기자 [email protected]

[스포츠서울 장강훈기자] 풀 타임으로 3 년입니다. 자리를 잡을 시간입니다. 뚜렷한 약점이 기회가 될 수 있습니다. 기아 자동차의 유격수 1 위 자리를 공고히해야 할 박찬호 (26)의 이야기다.

박찬호는 팀 최고의 수비 내야 수다. 무게 중심이 높기 때문에 잡거나 던질 때 실수를하는 경우가 많지만 스타트, 글러브 핸들링, 수비 범위가 뛰어납니다. 수비에 관해서는 메인 유격수보다 열등합니다. 하지만 이번 봄 캠프에서 KIA의 맷 윌리엄스 감독은 “유격수와 3 루수를위한 다양한 선택을 고려하고있다”고 말했다. 무주 공산이 아니라는 뜻이다. 작년에 그는 활발한 거래를 통해 내야수를 모았고 그 전에는 꽤 매력적인 신인을 뽑았다. 튀어 나오면 누구나 기회를 얻을 수있는 조건이다. 백업과 신인의 경쟁이므로 눈에 띄는 유일한 방법은 타격입니다. 무 활동에서 봄 캠프 시작까지 박찬호의 타격이 가장 큰 관심사 중 하나 인 것도이 때문이다.

기아 타이거스 박찬호가 눈에 띈다. 김도훈 기자 [email protected]

지난해 그는 141 경기에서 107 안타를 기록했다. 수비 부담이 높고 풀 타임 유격수 첫 시즌이라는 점을 감안하더라도 타율 0.223은 너무 낮다. 더 큰 문제는 기본 요금입니다. 흥미 진진한 타격으로 상대를 귀찮게 할 수 없다면, 끈질긴 개척자에게 걸어 가기 위해 노력해야합니다. 의욕이 높은 박찬호는 531 번 타석에 들어갔고 36 번의 보행 만 성공했다. 그는 저 파워 타자이기 때문에 많은 일대일 경기가있을 수밖에 없지만, 2 ~ 3 개 컷을 유지하면 볼 수있다. 마지막 타격이 출루율 (0.276)의 30 % 미만이면 감독은 걱정할 수밖에 없다.

흥미 진진한 타격에 대한 욕망은 탐욕입니다. 2014 년 신인 2 차 드래프트 5 라운드 50 위에 뽑힌 박찬호는 1 개의 수비로 3 시즌 백업을 맡았다. 현역으로 군 복무를했고 2019 년 귀국했을 때 주 3 루수로 패배했다. 6 년 만에 ‘포스트 이범호’로 시즌을 뛴 그는 지난해 메인 유격수로 시즌을 뛰었다. 수비 활동량의 증가는 그의 약한 체력에 영향을 미쳤고, 그는 신체적 쇠퇴를 줄이고 최악의 성적을 받아야만했다. 단기간에 3 회 공수를 갖기 위해 자신을 설립하지 않았고 군 복무로 인해 경력 단절을 경험 한 선수들에게 부당한 요구입니다. 시간을두고 성장할 때까지 기다려야하지만 방법은 클럽이 그리는 스케치의 종류에 따라 다릅니다.

LG 오지 환은 2 일 이천 LG 챔피언스 파크에서 열린 스프링 캠프에서 캐치볼을하며 휴식을 취하고있다. 이천 | 박진업 기자 [email protected]

박찬호는 KIA의 핵심 내야수로 자리 매김해야한다. 모델이 LG 오지 환과 KT 황재균 중 한 명이라면 금상이다. 2009 년 첫 후보로 LG에 입사 한 오지 환은 2 년 차였던 2010 년부터 꾸준히 유격수로서의 경험을 쌓아왔다. 대안은 없었지만 류지현 이후 프랜차이즈 유격수를 개발하겠다는 구단의 계획은 잦은 실수와 열악한 타율에도 불구하고 열심히 밀어 붙이는 배경이었다. 타율이 멘도자 라인에 머물렀을 때도 OBP는 약 30 %로 일종의 산소 호흡기였습니다. 사실 오지 환은 7 살 때인 2015 년 0.270 유격수로 자리 잡기 시작했다.

황재균은 3 일 부산 기장 현대차 드림 볼 파크에서 열린 2021 KT 위즈 스프링 캠프에서 훈련 중이다. 기장 | 최승섭 기자 [email protected]

KT 황재균은 현대의 내야수 수집 정책의 일환으로 2006 년 2 라운드에서 프로 유니폼을 입고 전체 24 위를 차지했다. ‘포스트 박진만’을 찾던 현대는 지석훈, 황재균, 강정호 등 최고의 고등학교 내야수를 신인 드래프트마다 모았다. 신인 때는 뛰어난 타격력으로 ‘차세대 유격수’로 뽑혔지만, 강인한 수비와 약한 체력으로 강정호에게 자리를 내줬다. 정성훈 (현 KIA 감독)이 LG로 이적 한 뒤 3 루수로 변신 한 황재균은 수비 부담이 적고 적극적인 타격으로 메이저 리그 경기를 경험 한 골든 글로버가됐다.
[email protected]