[경제]반도체 부족으로 자동차 공장 정지 … “국산화의 기회”

[앵커]

자동차 용 반도체 부족으로 전 세계 완성차 업체들이 잇달아 문을 닫고 국내 생산에도 영향을 미치기 시작했다.

다시는 이런 일이 일어나지 않으면 국내 자동차 용 반도체 생산량을 늘릴 필요가 있다는 지적이다.

조용성 기자가 보도한다.

[기자]

한국 GM 부평 2 공장 가동률이 절반으로 줄었다.

앞서 폭스 바겐, 아우디, 포드, 토요타와 같은 주요 글로벌 자동차 제조업체들도 생산을 줄이거 나 중단했습니다.

현대차와 기아차는 당장 생산을 중단하지는 않지만 장기적인 반도체 부족 가능성을 주시하고있다.

시장 조사 기관에 따르면 올해 1 분기 글로벌 자동차 생산량은 예상보다 67 만 2000 대 감소 할 것으로 예상되며, 그 여파는 3 분기까지 발생할 것으로 예상된다.

이는 자동차 반도체가 전 세계적으로 수요와 공급이 부족하기 때문입니다.

코로나 19 영향으로 크게 감소한 자동차 수요가 예상보다 빠르게 회복되고, 타 산업 반도체보다 수익이 낮아 생산 비중이 높지 않았기 때문으로 분석된다.

한국에서 생산되는 대부분의 완성차는 수입 반도체에 의존하고있어 공급이 부족할 때마다 영향을 받게됩니다.

따라서 지금이 국내 산업 반도체 기반을 집중 육성 할 때라는 지적이다.

내연 기관에는 2 ~ 300 개의 반도체가 사용되지만 앞으로 최대 2,000 대의 자율 주행 차가 사용될 예정이다.

자동차 반도체 시장은 2019 년 418 억 달러에서 5 년 안에 50 % 이상 성장할 것으로 예상됩니다.

[유영호 / 한국자동차연구원 실장 : 파워반도체나 통합반도체 등으로 수요가 집중될 것으로 전망됩니다. 이런 반도체는 자동차를 만드는데 핵심부품이 될 것이고 이것을 다 해외에 의존한다는 것은 심각하게 얘기하면 우리 자동차 산업 자체가 해외에 종속될 위험이 있다는 의미이기도 하고요….]

두뇌 역할을하는 전산 반도체 등 국내 경쟁력이있는 분야를 중심으로 설계와 생산을 아우르는 기반을 구축해야한다.

YTN Quiet Seong[[email protected]]이다.

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