최근 미국과 일본도 아시아에서 반도체 의존도를 줄이기 위해 국내 생산량을 늘리고 있으며 국가 간 경쟁이 불거질 것으로 보인다.
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5 일 (현지 시간) 독일 경제 매체 한 델스 블라 트에 따르면 독일 경제 부장관 피터 알트 마이어는 최대 500 억 유로 (약 67 조원)를 목표로 EU에서 첨단 반도체 제조 기술을 선도하겠다고 밝혔다. 이 프로젝트에 즉시 10 억 유로 (1 조 3,500 억 원)를 투자 할 준비가되었다고 밝혔다.
이는 미래 산업 기술을 확보하고 EU 수준에서 노동 시장을 안정화하기 위해 2019 년 말에 시작된 EU 공통 관심 영역 (IPCEI)의 일환으로 추진됩니다.
앞서 첫 번째 IPCEI 프로젝트로 독일, 프랑스, 벨기에, 이탈리아 등 7 개국 정부와 BMW, 오펠, 바스프 등 7 개국 정부가 참여한 32 억 유로 규모의 배터리 프로그램이 두 번째 프로젝트가 될 것으로 예상된다. 계획. . 이를 위해 알트 마이어 장관은 프랑스 및 EU위원회와 세부적인 논의를 진행했습니다.
알트 마이어 장관은 폭스 바겐, 다임러, BMW 등 자동차 용 반도체 부족으로 어려움을 호소 한 국내 완성차 업체들의 욕구에 대해 왕메 이화 대만 경제부 장관에게 직접 편지를 보냈다. 독일 자동차 산업에서 가치를 높이는 것이 매우 중요하다는 점을 강조하시기 바랍니다.”
이에 대만은 차량용 반도체 공급을 늘리는 대신 독일 바이오 기업이 생산하는 코로나 19 백신을 항상 구매할 수 있다고 제안한 것으로 알려졌다.
이번 사건을 통해 반도체 독립의 필요성을 줄인 독일 정부는 EU와 공동으로이 지역의 반도체 산업을 강화하기로 결정했습니다. 이러한 상황의 시급함을 감안하여 유럽 반도체 업체들은 다음 달 1 일까지 또는 늦어도 3 월 초까지 반도체 투자 계획과 정부 보조금 지원 요청서를 제출해야했다.
알트 마이어 장관은 “EU 기업들이 독일과 EU 내에서 안전한 공급망과 강력하고 광범위한 반도체 산업 기반을 확보 할 수 있도록 특허, 개발 및 생산 시설을 확보해야합니다.”라고 말했습니다.
이에 폭스 바겐 이사회 이사도 현지 언론에“폭스 바겐은 유럽 반도체 업계 리더들이 아시아 및 미국 기업들과 어깨를 나란히 할 수 있도록 협력 할 계획을 가지고있다”고 말했다. “우리는 반도체 분야를 선도해야하며, IPCEI는 이러한 기업이이를 수행하도록 돕는 수단이 될 수 있습니다.”
우선 우리가 직면하고있는 자동차 반도체 부족 문제를 해결하기 위해 인피니언 테크놀로지스, 글로벌 파운드리, ST 마이크로 일렉트로닉스 등 유럽의 자동차 반도체 업체에 우대 보조금을 제공 할 계획을 모색 할 것으로 예상된다. 물론 제품 공급 확대에는 시간이 걸릴 수 있지만 내년과 내년에 자동차 용 반도체에서 우위를 점할 수있을 것이라는 분석이다.
이와 함께 자율 주행 등 첨단 엔진 제어 장치에 사용되는 반도체 칩은 초 미세 가공이 필요해이 분야의 기술 개발 및 생산 능력 확대를위한 적극적인 자금이 제공 될 것으로 예상된다.