두산 인프라 팩스 넷 뉴스에 포용 된 현대 중공업

[팍스넷뉴스 유범종 기자] 현대 중공업 그룹은 두산 인프라 코어를 인수했습니다. KDB 인베스트먼트와 손을 잡고 인수에 뛰어든 현대 중공업 그룹은 유진 그룹, GS 건설 등 경쟁사를 물리 치고 인수 우선 입찰자로 선정 된 지 2 개월 만에 인수를 확정했다. 현대 중공업 그룹은 두산 인프라 코어 인수를 통해 그룹 계열사 인 현대 건설 기계와의 사업 시너지를 극대화 할 것으로 기대하고있다.

현대 중공업 홀딩스는 5 일 두산 중공업과 두산 인프라 코어 인수를위한 본 계약을 체결했다고 밝혔다. 두산 중공업은 자회사 인 두산 인프라 코어를 사업 회사와 투자 회사로 분할하여 매각했다. 구입. 지분 인수가는 8500 억원이다.

현대 중공업 그룹이 자회사 인 현대 건설 기계와 함께 두산 인프라 코어를 인수함에 따라 국내 건설 장비 시장 점유율은 약 50 %까지 상승 할 전망이다. 양사가 강점을 가지고있는 중대형 굴삭기 시장을 분리 해 점유율이 70 % 수준까지 치솟았다. 실제로 국내 시장에서 독보적 인 영역을 구축했습니다.

글로벌 시장에서는 빠른 속도로 일류 건설 기계 메이커로 도약 할 것으로 기대됩니다. 2018 년 기준 두산 인프라 코어는 글로벌 건설 기계 시장 점유율 3.7 %, 현대 건설 기계는 1.5 %를 차지했다. 현대 중공업 그룹은 두 회사를 손에 쥐고 스웨덴의 세계 5 위 볼보 건설 기계 (시장 점유율 5.2 %)와 맞붙고있다.

관계자는 “현대 중공업 그룹의 두산 인프라 코어 인수로 규모의 경제는 물론 공동 딜러 네트워크 구축, 공동 소재 구매, 첨단 기술 연구 개발 등 다양한 측면에서 시너지 효과를 기대할 수있다. “

우려되는 사업 결합 심사는 순조롭게 합격 할 것으로 예상된다. 사업 결합 심사는 양사 합병에 의한 독점에 대한 우려가있을 때 경쟁 당국이 심사 승인하는 경우이다. 현대 중공업 그룹의 두산 인프라 코어 인수는 국내 시장에서 독점을 형성했지만 건설 기계 산업은 국내 주요 제조업 중 하나이며 양사는 아직 글로벌 건설 장비 시장에서 높은 점유율을 차지하지 못하고있다. .

현대 중공업 그룹 관계자는 “건설 기계 산업의 경우 수입 제한이 없어 소비자가 가격을 결정할 권리가있다. 큰 문제는 없을 것으로 판단한다”고 말했다. 이며 향후 3 분기 내에 인수 프로세스를 완료 할 계획입니다.

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