[뒷북비즈] 현대 중공업, 두산 인프라 코어를 8500 억원에 인수

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현대 중공업 그룹이 두산 인프라 코어 인수를 완료했다. 현대 중공업 그룹의 건설 기계 자회사 인 현대 건설 기계가 글로벌 5 위에 진입 할뿐만 아니라 국내 1 위 건설 기계 그룹으로 새롭게 출발하고있다. 두산 그룹은 올해 안에 3 조원 규모의 자조 계획 시행을 종료한다.

현대 중공업 홀딩스와 현대 중공업 그룹 지주 회사 KDBI (KDB 인베스트먼트)의 컨소시엄은 5 일 두산 인프라 코어와 두산 중공업 인수 본 계약을 체결했다고 5 일 밝혔다. 이번 계약에 따르면 현대 중공업 홀딩스 컨소시엄은 두산 중공업이 보유한 두산 인프라 코어 지분 (34.97 %) 전체를 8500 억원에 인수한다. 두산 중공업의 두산 밥캣 지분은 매각에서 제외됐다.

두산 인프라 코어는 독립적 인 경영 시스템으로 운영되고 있습니다. 현대 중공업 홀딩스는 건설 기계 업체 간 R & D 부문 강화, 중복 투자 조정 등 규모의 경제 실현을 통해 시너지 효과를 극대화하는 컨트롤 타워 역할을 할 계획이다. 특히 전기 굴삭기, 무인 자동화 등 미래 기술 관련 집중 투자로 글로벌 일류 기업으로 도약하겠다는 목표를 세웠습니다.

현대 중공업 홀딩스는 추가 R & D 인력 확보와 두산 인프라 코어 임직원 고용 안정 및 기존 고객 유지를 위해 최선을 다할 계획입니다. 현대 중공업 홀딩스는 향후 공정 거래위원회, 중국 등 주요 국가에 승인을 요청할 예정이며 3 분기 내에 인수 절차를 완료 할 계획이다.

두산 인프라 코어가 현대 중공업 그룹에 편입되면서 국내 건설 장비 시장은 현대 건설 기계와 볼보 건설 기계의 ‘빅 2’체제로 재편된다. 현대 건설 기계의 국내 시장 점유율은 60 % 대까지 확대 될 것으로 보인다. 글로벌 시장에서의 입지도 높아질 것으로 예상됩니다. 영국 중장비 매거진 KHL이 발간 한 Yellow Table에 따르면 2019 년 두산 인프라 코어의 건설 장비 부문 글로벌 시장 점유율은 3.3 %, 현대 건설 기계는 1.2 %였다. 양사의 시장 점유율을 합하면 스웨덴 볼보 건설 기계 (4.6 %)와 일본 히타치 건설 기계 (4.4 %)와 비슷한 수준이다. 업계 관계자는 “특히 중국 시장에서는 규모의 경제를 실현하고 공동 딜러 네트워크를 구축해 경쟁력을 확보 할 수있을 것”이라고 말했다.

그러나 현대 중공업은 독점 논란의 산을 넘어야한다. 현대 중공업은 “건설 기계 부문은 관세와 수입 제한이없는 경쟁 시장이기 때문에 심사에 큰 문제는 없을 것”이라고 말했다.

권오갑 현대 중공업 회장은“대한민국 최고의 건설 기계 기업 두산 인프라 코어를 영업 노하우와 우수한 인재로 맞이하게되어 기쁘지만 성장할 책임이 무겁다. . 우리는 개선 할 수 있도록 미래의 기술 투자에 대한 지원을 아끼지 않을 것입니다.”

/ 한동희 기자 [email protected]

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