효성 그룹은 글로벌 산업 가스 1 위 기업인 린데 그룹과 함께 세계 최대 규모의 액화 수소 공장을 건설한다.
효성 중공업은 린데 그룹의 한국 자회사 인 린데 코리아와 액화 수소 사업 추진을 위해 합작 투자 (JV) 투자 계약을 체결했다고 5 일 밝혔다. 양측이 설립하기로 합의한 합작 법인은 액화 수소 생산을 담당하는 린데 하이드 로젠과 판매를 담당하는 효성 하이드 로젠이다.
린데 하이드 로젠은 2023 년에 효성 화학 울산 용연 공장에 13,000 톤 규모의 액화 수소 공장을 건설 할 계획이다. 1 년 동안 10 만대의 수소 차를 사용할 수있다.
공장이 완공되면 세계 최대의 단일 액체 수소 공장이 될 것입니다. 효성 수소는 이곳에서 생산 된 액화 수소를 국내에서 유통하고 있습니다. 이를 위해 전국 120 개 이상의 지역에 액체 수소 충전 인프라를 구축하기로 결정했습니다. 기존 수소 충전소 70 개 이상을 증설하고 50 개를 신축하기로했다.
기체 수소가 액화되면 부피가 800 분의 1로 줄어들어 저장 및 운송에 유리합니다. 그러나 온도가 섭씨 영하 253도까지 내려 가야했기 때문에 지금까지 액체 수소 사업에 성공한 기업은 거의 없다. 효성은 액체 수소 상용화 경험이있는 린데 그룹과 협력 해 수소 에너지 시장을 선점하기로했다.
합작 법인 설립으로 효성은 액화 수소 생산, 운송, 충전 시설 설치를 아우르는 수소 가치 사슬을 구축 할 예정이다. 조현준 효성 회장은 “수소 에너지 생산부터 유통, 판매 시스템까지 밸류 체인을 갖추어 수소 산업을 선도하는 기업으로 자리 매김하겠다”고 말했다.
120 개의 충전 인프라도 설치됨
생산에서 유통, 판매까지 … ‘수소 경제’가치 사슬 완성
현대 자동차 수소 연료 전지차 넥소는 3 천만원이 조금 넘는 가격에 살 수있다. 원래 가격은 7 천만원 이상인데 정부 보조금 약 3300 만원이 나온다. 그럼에도 불구하고 Nexo는 작년에 5786 대만 판매했습니다. 한국에 등록 된 수소 차 총 대수는 지난해 말 기준 1 만대 다.
그 이유는 충전이 너무 어렵 기 때문입니다. 충전소는 서울에 3 개를 포함 해 전국에 50 개 밖에 없다. 수소의 수송과 저장이 어렵 기 때문에 충전소 설치가 느리다. 업계에서는 가스상 수소를 액화 할 수 있고 그 부피를 크게 줄일 수 있다면 충전소 설치와 수소 차 공급이 빠르게 진행될 것으로 예상된다. 효성은이 부분에 주목했다.
○ 액화 수소 시장 선점 목표
효성은 5 일 린데 그룹과의 합작 투자 계약 (JV)을 통해 액화 수소를 생산 · 유통하기 시작했는데 이는 기존 기체 수소에 비해 큰 우위를 점하고 있기 때문이다. 가스 상태에서 수소를 이동하기 위해 각 탱크 트럭 차량은 최대 250kg 만 운반 할 수 있습니다. 그러나 액화하여 이송하면 최대 중량이 3500kg으로 증가합니다. 운송 비용을 크게 줄일 수 있습니다. 업계에서는 액화 천연 가스 (LNG)와 같은 수소를 액화 상태로 분배하여 인프라를 빠르게 확장해야합니다.
충전 시간도 크게 단축됩니다. 이제 넥소 수소 차 한 대를 충전하는 데 약 12 분이 걸립니다. 실제 충전 시간은 2 ~ 3 분이지만 충전 후 다시 압력을 높이려면 약 10 분이 걸립니다. 이것이 수소 충전소에서 한 시간에 5 ~ 6 대만 충전 할 수있는 이유입니다. 액체 수소는 3-4 분으로 단축 될 수 있습니다. 압력과 온도를 조정하는 데 훨씬 적은 시간이 걸립니다.
그러나 액화를 위해 온도를 -253도까지 낮추는 것은 기술적 인 문제로 간주됩니다. 효성이 린데 그룹과 손을 잡은 이유입니다. Linde는 2018 년 독일의 Linde와 미국의 Praxair가 합병하여 설립 된 세계 최대의 산업용 가스 회사입니다. 2019 년 매출은 280 억 달러 (약 33 조원)에 달했습니다. 세계 최대 규모의 액화 수소 생산 공장과 수송 시스템을 갖추고 있으며, 200 개 이상의 수소 충전소와 약 80 개의 수소 전기 분해 공장을 운영하고 있습니다.
○ 효성 화학은 부산물 수소를 사용하여 생산됩니다.
효성은 린데와 함께 액체 수소 생산, 운송, 유통 등 수소 밸류 체인 전체에서 사업을 확대 할 계획이다. 먼저 효성 중공업과 린데가 설립 한 합작 법인 린데 하이드 로젠은 2023 년 초 효성 화학 울산 공장에 액화 수소 생산 공장을 준공 할 예정이다. 또 다른 합작 투자. 이를 위해 전국 120 개 이상의 지역에 액화 수소 충전소를 건설하기로 결정했습니다.
효성 중공업은 국내 수소 충전소 구축 경험이 가장 많습니다. 효성 중공업은 국내 50 개 수소 충전소 중 22 개를 건설했다. 효성 수소는 효성 중공업의 수소 충전소 인프라를 활용 해 액체 수소 충전 설비를 빠르게 공급할 계획이다.
효성은 수소 차용 연료 탱크 소재도 개발 중이다. 효성 첨단 소재는 탄소 섬유 기술을 활용 한 수소 차용 연료 탱크를 생산할 계획이다. 우리는 현재 실증 테스트를하고 있습니다.
조현준 효성 회장은 “수소 경제 활성화의 핵심 인 에너지 생산 · 유통 · 판매 시스템을 갖추어 수소 분야의 선도 기업으로 자리 매김하겠다”고 말했다.
안재광 기자 [email protected]