“일산 대교 수신자 부담”… 고양 · 김포 · 파주 시장 촉구-매일 경제

“일산 대교 수신자 부담”

이재준 고양 시장, 정하영 김포 시장, 최종환 파주시 시장이 3 일 오전 일산 대교 사무소에서 공동 성명을했다.

이들은“일산 대교는 한강을 가로 지르는 27 개 다리 중 유일한 통행료 일뿐만 아니라 통행료가 킬로미터 당 660 원으로 주요 사도보다 6 배 이상 높다”고 말했다.

그는 “일산 대교는 교통 소외 지역 인 경기도 북서부 시민들의 교통권을 확대하기 위해 설치 되었음에도 불구하고, 교통량이 많은 지역을 징수하여 시민의 교통권을 침해하고있다”고 지적했다. 다른 옵션이 없다는 사실의 이점. ”

특히 “일산 대교는 최저 운용 소득 보장 (MRG) 협약으로 인한 손실 위험이 적음에도 불구하고 인수 당시 높은 금리를 적용했다”고 말했다. 그는 “후순위 차입금 360 억원의 경우 20 %의 높은 이자율이 정해졌고 막대한이자가 통행료라고 불렸다. 시민의 이름으로 말했다.

시장은 무료 통행료가 시행 될 때까지 공동 대응을 계속할 계획이라고 말했다.

일산 대교는 2008 년 민간 자본 투자로 개통하여 현재 일산 대교 (주)가 관리하고 있으며, 유료 운행은 30 년으로 계획하고 있습니다. 일산 대교는 하루 평균 8 만대가 운행되는 고양, 파주, 인천, 김포를 연결하는 필수 인프라입니다.

[이상헌 기자]
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