쿠팡 만 퇴사 … 이전 4 천만원인데 “일이 많고 월급이 너무 적다”

입력 2021.02.03 11:00

쿠 팡맨 10 명 중 9 명이 1 년 안에 떠나 … 물류 센터 포함 3 명 사망
월 250 만 ~ 330 만원 … 택배 3 대 대비 절반
5 년 동안 택배 배송이 5 배 증가했습니다 …

국내 전자 상거래 업체 쿠 팡이 택배 직원을위한 쿠팡 만 (쿠팡 프렌드) 채용에 어려움을 겪고있다. 전세 대출, 육아비 등 복리 후생을 늘 렸지만 10 명 중 9 명이 1 년 만에 퇴사했다. 전문가들은 쿠팡의 배송 량이 급격히 증가함에 따라 그에 따라 급여 수준을 실현해야한다고 지적했다.



/ 조선 DB

3 일 유통 업계에 따르면 쿠팡은 온라인 포털과 메신저를 통해 쿠 팡맨을 적극 모집하고있다. 회사는 다양한 인센티브 제도를 추진하고 있으며 그중 하나는 전세 대출입니다. 쿠 팡멘의 경우 1 년 이상 대출이자를 2 % 감액하여 최대 4 천만원까지한다. 예를 들어, 쿠팡 만 가계로부터 연이율 2.5 %로 대출을 받으면 회사는 2 %에 해당하는이자를 지급합니다.

11 일부터 예정된 설날 이전에 입사하면 10 만원의 쿠팡 현금도 지급된다. 이것은 음력 설 기간 동안 증가 된 분만 량을 고려한 복지 혜택입니다. 보육비, 차량비, 연료비도 지원합니다. 주 5 일 및 연차 15 일의 휴가도 보장됩니다. 쿠팡은 “쿠 팡맨은 지난해 250 일 일했지만 일반 택배 기사는 297 일, 쿠 팡맨은 60 일 이상 쉬었다”고 말했다.

쿠 팡맨이 정규직으로 전환 할 수있는 기회도있다. 3 개월의 수습 기간 (라이트 쿠데타 맨) 후에 그는 정상적인 쿠데타 맨이되고 ​​2 년 후에는 정규직이됩니다. 대통령 직접 직업위원회도 지난해 10 월 쿠팡 등 직접 고용 사례를 참고해 택배사 원의 주 5 일 근무를 고려할 필요가 있다고 밝혔다.

그러나 이러한 혜택에도 불구하고 쿠팡 만의 사임이 증가하고있다. 2014 년 50 명으로 시작한 쿠팡 만은 현재 1 만 5 천명이 일하고있다. 쿠팡 노조에 따르면 쿠팡 만의 90 % 이상이 1 년도 채 안돼 은퇴한다. 10 명 중 9 명이 회사를 그만 두었습니다. 평균 이탈률은 75 %입니다.

사직의 주된 이유는 과도한 배송량 때문입니다. 노조에 따르면 쿠팡 만 일인당 1 일 평균 배송량은 2015 년 56.6 건 이었지만 2020 년에는 5 년 만에 5 배 이상 증가한 296 명으로 집계됐다. 쿠팡 직원 3 명 (쿠팡 만 1 개, 물류 센터 2 개) 작년에 사망했습니다.



쿠팡은 전세 대출에 대한이자를 지원하기 위해 쿠팡 만 (쿠팡 친구)을 모집하고 있습니다. / 카카오 톡 캡처

쿠 팡맨은 일의 강도에 비해 급여가 낮다고 주장한다. 근무 시간에 따라 급여를받습니다. 새로운 라이트 쿠팡 만은 오전 9 시부 터 오후 8 시까 지 하루 12 시간 동안 월급 247 만원을 받는다.

밤에 일하면 월급이 올라갑니다. 오후 9시 30 분부터 오전 7시 30 분까지 일하면 284 만원이다. 일반 쿠팡 만은 하루 292 만 원, 야간 337 만 원을 받는다. 회사 측은 인센티브를 포함한 쿠팡 만의 연봉이 최대 4800 만원이라고 밝혔다. 한 쿠 팡맨은 “설날 선물 세트가 너무 많아서 걱정된다”고 말했다. 일부 쿠팡 남성들은 ‘쿠탈 각도'(쿠팡 탈출 각도)를 측정하고 있다고합니다.

반대로 결제 시스템 (위탁 관리 시스템)을 도입 한 택배 기사의 연봉이 높다. 택배 기사가 배달하는만큼의 돈을받는 구조이기 때문이다. 한국 통합 물류 협회에 따르면 3 개 택배사 (CJ 대한 통운, 롯데, 한진)는 건당 평균 800 원을 받는다.

쿠팡 만은 지역에 따라 다르지만 하루에 160 가구, 300 박스를 출하한다. 1 건당 800 원을 기준으로 계산하면 하루 평균 24 만원을 벌 수있다. 일주일에 5 일 일하면 1 년에 6240 만 원을 받는다는 뜻이다.

전문가들은 쿠팡 만 연봉이 실현되어야한다고 지적한다. 배명순 한국 통합 물류 협회 택배위원회 사무 총장은 “CJ 물류 기사들의 월 수입은 600 ~ 700 만원, 연간 1 억 원이 넘는다”고 말했다. “쿠팡에서 250 만 ~ 300 만원을 받으면 고용이 안정되고 소득이 부족한 것 같다”고 말했다.

한양대 교통 물류학과 강경우 교수는 “고용 안정에 비해 노동 집약도가 강하고 같은 산업에서 임금 격차가 벌어지면 임금 협상이 필요하다”고 말했다. 말했다.

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