인건비 절감을 위해 제지 회사로 위장한 민간 고속도로

지난해 6 월 23 일 세종시 정부 청사에서 민간 고속도로 교통 안전 회의가 열렸다.  연합 뉴스

지난해 6 월 23 일 세종시 정부 청사에서 민간 고속도로 교통 안전 회의가 열렸다. 연합 뉴스

인건비를 절감하기 위해 많은 민간 고속도로가 발견되어 위장 서비스 회사를 설립하는 등의 편리한 방법으로 근로자가 부상을 입었습니다.

고용 노동부는 전국 45 개 사도 중 7 개 (사도 포함)에서 불법 파견 된 사람 399 명이 적발했다고 2 일 밝혔다. 고용 부는 지난해 5 월부터 민간 고속도로 사업자의 불법 파견과 관련해 노동을 감독 해왔다. 이러한 기업 또는 서비스 회사에서 일하는 4,220 명의 근로자가 있습니다.

불법 파견 판정을받은 근로자 중 지급인은 316 명, 교통 순찰 통제 (41 명), 도로 정비 (30 명), 교통 체계 (ITS) 유지 보수 (12 명) 순이었다.

이 회사들은 인건비를 줄이기 위해 주저하지 않고 유령 회사를 설립했습니다. 모 대교 부장은 교량을 운영하면서 서비스 회사를 설립했습니다. 관리 회사가 투자금 전액을 지불했습니다. CEO는 또한 동일한 운영자 및 서비스 제공 업체를 보유하고 있습니다. 이렇게 서비스 워커를 만든 후 42 명의 워커를 고용하여 모든 작업을 진행했습니다. 다른 계약자와 서비스 계약이 없었습니다. 고용부 관계자는 “서비스 제공자가 사업자로서의 정체성을 인식하기 어렵다”고 말했다. 실제로는 별도의 이름 만있는 회사이고 실제로는 종이 회사입니다.

이에 고용 부는 42 명의 근로자 모두가 관리자와 묵시적 근로 계약 관계를 맺고 있다고 판단했다. 운영자와 서비스 제공 업체 간의 계약은 위장 계약으로 서비스 직원이 서비스 회사와 제휴하지 않고 관리 회사에서 직접 고용 함을 의미합니다.

민간 고속도로에서는 서비스 회사 직원들이 기업이나 운영자가 제작 한 작업 매뉴얼을 사용했습니다. 이는 하청 업체와 하청 업체의 업무가 동일하기 때문에 하청 업체와 하청 업체를 구분할 수 없다는 의미이기도합니다. 특히 단체 카톡 방과 회의를 통해 서비스 근로자에게 직접 지시하거나 대금 지급 및 신고를 수시로 받았다. 고용 고용 부는 “회사가 하나의 조직 체계로 나뉘거나 하청 업체의 근로자들이 실제로 편입되어 운영된다”고 결정했다.

김기찬 기자 [email protected]


Source