쌍용 자동차 평택 공장. 뉴스 1
쌍용차 평택 공장은 협력사 부품 공급 중단으로 1 일부터 중단됐다. 공장이 선출 된 것은 지난달 21 일 기업 회생 절차 (법적 관리) 신청 이후 두 번째 다.
2 일 자동차 업계와 쌍용 자동차에 따르면 평택 공장 조립 라인은 협력사 중 대기업 · 중소기업 일부 계열사가 ‘부품 공급 중단’을 선언 해 평택 공장 조립 라인이 중단됐다. 쌍용 자동차 350 개 협력사로 구성된 쌍용 자동차 비상 대응위원회 최병훈 선임 부회장은 “일부 공급 업체가 11 ~ 12 월 배송비를 현금으로 지불 해달라고 요청했다. 모터스는 “완전히 셧다운되지는 않았지만 돌아 서서 멈췄다. 오늘 (2 일) 상황을 보면 (공장 가동 여부) 알 수있을 것 같아요. ”
쌍용 자동차와 B.위원회는 지난달 29 일 P 계획 (예비 재활 계획)에 동의하고 이달 초 절차를 진행하기 위해 신속히 움직였다. 또한 11 월과 12 월 배송비 지급을 연기하기로했다. 그러나 일부 대기업 계열사 및 비 분과위원회에 속하지 않는 중소기업은이를 거부하고있다. 이에 앞서 쌍용차가 지난달 21 일 법정 관리를 신청했을 때에도 현대 모비스, 콘티넨탈 등 대기업 계열사 중 일부는 배송 대금을 현금 결제를 요청하고 약 1 주일 정도 부품을 공급하지 않았다.
쌍용 자동차는 대주주 마힌 드라와 쌍용 자동차 인수 후보 인 하아 오토모티브 홀딩스의 주식 매각 협상이 결렬 된 후 회생 대안으로 P 계획을 활용하고있다. 법원의 동의를 얻어 채권자가 이끄는 P 플랜은 채권자의 절반이 동의 할 때만 가능하다. 업계에 따르면 협력사 4 천 ~ 5 천억원을 포함 해 산업 은행 총 차입금 (1,900 억원)의 절반 이상을 차지하고있다. 쌍용 자동차는 산은과 협력사 협의가 필수적이지만, 협력사가 부품 공급을 중단하면 P 계획도 무너진다.
같은 날, 비선 장은 P 계획 참여를위한 공식 서한을 350 개 공급 업체에 발송합니다. 또한 이날 오후 ‘쌍용 자동차 공장 가동 재개를위한 배송 재개’를 장려하기 위해 긴급 대책 회의가 열린다. 회의가 끝난 후 그는 산업 은행을 방문해 쌍용 자동차 지원을 호소 할 계획이다. 최병훈 선임 부회장은 “한 번 (쌍용 자동차)을 구해야한다. 나머지 협력사들에게도 동참 해줄 것”이라고 말했다.
산업 은행은 이날 오후 2시 쌍용 자동차 위기에 대한 입장을 공개 할 계획이다. 앞서 지난달 12 일 이상은 이상은 회장이 쌍용 자동차의 지원을위한 전제 조건으로 노조의 무 분쟁 약속과 합의시기를 1 년부터 조정해야한다고 발표했다. 이제 3 년이되었습니다.
김영주 기자 [email protected]