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자율 주행 차 규제 및 홍보를 담당하는 주요 정부 직책에 현대차 그룹의 2 명이 차례로 채용된다. 특정 기업의 호흡이 정부 정책에 강한 영향을 미치기 때문에 소비자 권리가 침해 될 수 있다는 우려가 제기됩니다. 2 일 인터뷰 결과, 최진우 현대 자동차 그룹 소규모 PM 센터 장 (전무)이 부처 자율 주행 기술 개발 및 혁신 본부장을 맡게된다. 산업 통상 자원부 관계자는 “채용 절차가 완료되어 1 일 임명 서가 전달됐다”고 말했다. 산업부, 과학 기술 정보 통신부, 국토 교통부, 경찰청이 공동 추진하는 1 조원 규모의 사업단은 4 급 자율 주행 상용화 생태계 구축 부장의 임기는 3 년이며 평가에 따라 2 년 단위로 연속 근무가 가능하다. 산업부가 신설 한 미래 자동차 산업 부장으로 현대 자동차 그룹 부장 (부장, 차장)이 임명됐다. HR 혁신 프로세스가 완료되면 최종 채용이 이루어집니다. 지난해 11 월 설립 된 산업부 미래 차량과는 자율 주행 차 분야를 자동차 항공과에서 수행했던 업무와 분리하기위한 전담 조직이다. 미래 자동차 부장은 열린 직위에있는 개인 경험이있는 사람들 사이에서 채용을 추진했습니다. 업계에서는 자율 주행 차 관련 규제가 현대차 그룹의 이익에 반하는 편향이있을 수 있다는 지적이 나온다. 두 직책 모두 산업 개발과 규제를 담당합니다. 자율 주행 사업부는 신기술 개발, 안전 평가 기술 및 표준화, 관련 법규 및 제도 개선을 담당하고 있습니다. 산업부의 미래 자동차도 마찬가지입니다. 기존 산업부는 규제 기능이 없으나 국토 교통부와 중매인으로 창설 된 조직이기 때문에 미래 자동차과가 규제 대응에 적극적으로 의견을 표명 할 전망이 많다. 산업부 관계자는 “시범 서비스가 있다면 관련 규제 대응은 미래 차량에서 할 것”이라고 말했다. 업계 관계자는“민간 전문가 채용에서 현대차 그룹 이외의 대안을 찾기 어려웠을 것”이라고 말했다. 자율 주행 차 규제의 경우 제조업체와 소비자의 이해 상충의 여지가 많기 때문에 현대 자동차 그룹의 영향력이 크다. “이게 늘어 나면 소비자의 권리가 침해 될까봐 걱정된다.” 이재연, 조계완 기자 [email protected]