‘노조 투표’에 들어간 르노 삼성, 과반수 투표시 언제든 파업

르노 삼성 노동 조합이 파업에 찬성표를 던진다. 노사 임금과 단체 교섭이 정체 된 동안 노조는 파업 카드를 꺼냈다. 르노 삼성은 2020 년 계약을 체결하지 못한 국내 5 사 (현대 자동차, 기아차, 한국 지엠, 르노 삼성, 쌍용) 중 유일하다.

1 일 자동차 업계에 따르면 르노 삼성 노조는 2 일까지 이틀 동안 노조가 노조에 찬성, 반대표를 던졌다. 노조는 조합원 1 ~ 4 명 (약 2,180 명)의 과반수 (1090 명 이상)가 합법적으로 파업 할 수있다. 노조가 지난해 10 월 중앙 노동위원회로부터 분쟁 해결 유예 결정을 받아 분쟁 권을 확보했기 때문이다.

현행 노동 조합법에 따르면 중산층과 노조에 의해 조정이 중단 된 회사의 경우 노조가 노조가 쟁의 투표에서 과반수 득표를하면 언제든지 파업에 들어갈 수있다. 노사가 중간 노동 조정을 거부하더라도 노조는 파업권을 가진다.

르노 삼성 노조는 중간 노조 결정 후 거의 4 개월간 노사 투표를 연기하는 등 고용주와의 협상에 많은 비중을 두었지만 올해 회사는 파업을 고려하고있다. 강한 자세. 지난해 700 억원 정도의 영업 적자가 확인되자 이달 말까지 원하는 퇴직금을 받기로 결정했다.

직영점 인 일산 테크노 스테이션 (TS) 부지 분양 계약도 노조의 반발을 불러 일으키고있다. 이에 르노 삼성 노조는 “임시 협상시 구조 조정 및 자산 매각 발표가 분쟁을 일으키고있다”며 회사를 비판했다. 양측은 올해 4 차례 본 협상에 들어 갔지만 아무런 성과도 내지 못했다.

경영진도 협상 중에 여론으로 노조를 압박하고있다. 삼성 최고 재무 책임자 (CFO) 크리스토프 부테 르노 (Christoph Buterno)는 지난달 28 일 자동차 산업 협회가 주최 한 포럼에 참석해“스페인 르노 공장의 시급은 한국의 62 %에 불과하다. 자동차 한 대당 지방세는 한국의 1/3에 불과합니다.”라고 그는 한국을 비판했다.

노조가 쟁의에 찬성 또는 반대 투표에서 우세하더라도 르노-삼성 노조가 파업에 나설 것인지는 불분명하다. 노조 관계자는 “이번 투표는 파업만을위한 것이 아니다. 파업권이 확보 되더라도 분쟁 수준은 분쟁 대책위원회에서 논의 될 것”이라고 말했다.

김영민 기자 [email protected]