한국 지엠 경영 정상화, 장기 전망은 전기 화에 달려있다
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[아시아경제 유제훈 기자] 미국 최대 자동차 제조업체 인 GM (GM)이 2035 년까지 내연 기관차 생산을 중단하기로 결정하면서 한국 지엠의 미래도 주목 받고있다. 한국 지엠은 아직 본사에서 전기차 생산을 할당하지 않았기 때문에, 글로벌 자동차 메이커의 화제가 ‘전기 화’가되면서 미래는 전기차 대열에 합류 할 수 있을지에 달려있는 것으로 분석된다.
31 일 업계에 따르면 GM 메리 바라 대표는 28 일 (현지 시간) 성명에서 “2035 년까지 GM의 모든 차량 라인업을 전기차로 채울 것”이라며 “이를 통해 우리는 2040 년까지 탄소 중립을 달성합니다. 목표는 달성하는 것입니다.”라고 그는 말했습니다.
이 정책에 따라 GM은 2035 년까지 현재 매출 및 수익의 98 %를 차지하는 내연 차량의 생산 및 판매를 중단하고 전기 자동차 생산 및 판매 시스템으로 전환합니다. 내 연차 사업은 대형 상업용 트럭으로 축소 될 것으로 예상된다. 이를 위해 GM은 향후 5 년간 미래 차 기술 연구 개발 (R & D)에 270 억 달러 (약 302 조원)를 투자하기로했다.
지엠이 시스템 개편을 서두르고있는 가운데 한국 지엠에 대한 업계의 관심이 높아지고있다. 한국 지엠은 여전히 경영 정상화에 주력하고있다. 국내 시장에서는 어려움을 겪고 있지만 지난해 수출은 부평 공장의 스포츠 유틸리티 차 (SUV) 트레일 블레이저를 시작으로 28,5499 대를 기록했다. 또한 2023 년 양산을 목표로 차세대 크로스 오버 차량 (CUV) 개발이 진행 중이다.
그러나 이러한 정상화에도 불구하고 중장기 적으로 전기가없는 장기 생존이 어려울 수 있다는 전망도 상당하다. GM이 2035 년까지 내연 기관 차량 생산을 중단하겠다고 선언했듯이, 전기 화가 이루어지지 않으면 단순한 생산 기지로서의 자리를 잃을 수도 있습니다.
지금까지 한국 지엠은 별도의 전기차 물량 배분과 생산없이 본사에서 볼트 EV 만 수입 · 판매하는 단계에있다. 향후 생산 예정인 신형 CUV도 내연 차량입니다. 노동 조합도 전기차 배분을 요청했지만 아직 답변을받지 못했다.
카 헤르 카젬 한국 지엠 사장도 최근 기자를 만나 전기차 배분에 대한 원칙적인 입장을 밝혔다. “사업 정상화 계획을 수립하면서 투자를 유치했으며 그 일환으로 두 가지 주요 글로벌 제품에 집중하고있다. , SUV 및 CUV 제품. ” .
업계는 한국 지엠이 향후 본사에서 전기차를 배분하기 위해서는 주로 생산 안정성 확보에 주력해야 할 것으로보고있다. 카젬 사장은 “한국 지엠은 수출 점유율이 매우 높은 기업이기 때문에 고객의 안정과 공급 (차량) 확보가 필요하다. 잦은 분쟁이나 파업으로 매년 지속적인 생산 차질이 발생하고있다”고 말했다. 또한 투자 의사 결정과 (수량) 배분에도 불확실한 이미지를 줄 수있어 안정적인 근무 환경이 필요하다고 말했다.
유제훈 기자 [email protected]