2019 년에는 클래스 214 잠수함도 현장 구성 요소에 문제가 있습니다.
뷰어
최근 동해에서 시범 주행 중 견인 된 해군의 최신 214 급 (1,800 톤급) 잠수함은 프로펠러를 회전시키는 추진 모터에 전력 변환기 결함이있는 것으로 확인되었습니다.
2 년 전, 또 다른 214 급 잠수함은 동일한 시스템 구성 요소에 문제가 있었고 동일한 문제가 반복되고 있습니다. 이에 따라 해군은 214 급 잠수함 전체를 검사하기 시작했습니다.
31 일 군에 따르면 23 일 경상북도 포항 동해안에서 추진 계 오류 경보가 발생했고 민간 선으로 견인 된 214 급 잠수함이 작동을 멈추고 일부 인버터 모듈이 작동을 멈췄다. (전력 변환기) 추진 모터의 고장.
총 12 개의 인버터 모듈이 있으며 그중 하나가 문제를 확인한 것으로 알려져 있습니다. 인버터 모듈은 잠수함 프로펠러를 회전시키는 추진 모터의 핵심 부품입니다.
해군은 “예인 된 잠수함은 인버터 모듈 12 개 중 11 개에 문제가없는 것으로 확인되어 수리 및 유지 보수를 위해 자기 항해로 진해 기지로 옮겨졌다”고 말했다.
2019 년 10 월 말 214 급 2 호선 ‘Stop’의 추진 모터도 고장났습니다.
해군은 그해 수리를 위해 독일 지멘스에 부품을 보냈지 만 올해까지 수리 및 유지 보수가 필요한 것으로 밝혀졌습니다. 스톱 박스가 2 년 이상 제대로 작동하지 않았습니다.
214 급 잠수함은 2000 년부터 독일 기술을 탑재했으며 9 척 모두 전력으로 전환되었습니다. 209 급 (1,200t 급) 잠수함보다 작전 반경이 3 ~ 4 배 더 넓은 것으로 평가되는 최신 잠수함입니다.
9 척의 214 급 잠수함 중 2 척은 동일한 시스템의 일부에 문제가있는 것으로 밝혀졌으며 나머지 214 급 잠수함은 안심할 수 없다는 지적이 있습니다.
이에 해군은 다른 214 급 잠수함의 추진 모터도 철저히 검사하고 있습니다.
잠수함의 전체 검사를 수행하려면 목표 잠수함의 작동을 중지해야하므로 해당 기간 동안 작동을 시작할 수 없습니다. 이러한 이유로 일부 214 급 잠수함 중 상당수가 작전 임무에 참여할 수 없다는 의혹을 제기 한 것으로 보입니다.
해군 관계자는 “현재 수리중인 2 척 이외의 손원일 급 (214 급) 잠수함은 운항이 가능한 상태”라고 설명했다.
이번 문제의 추진 모터 부품은 지적 재산 보호 항목이므로 원래 독일 제조업체 및 기술 직원의 협력 없이는 마음대로 유지할 수 없습니다. 해군은 추진 모터의 부품을 독일 지멘스로 교체 할 계획입니다.
반면 현재 건조중인 3,000 톤 잠수함의 추진 모터는 국내 업체에서 제조 한 것이다. 214 급 잠수함은 길이 65.3m, 폭 6.3m이며 최대 수중 속도는 20 노트 (37km)이며 승무원 40 명을 수용 할 수 있습니다.
장시간 표면에 들리지 않고 공기를 공급할 수있는 에어 프리 장치 (AIP)가 탑재되어 급유없이 하와이까지 왕복 할 수 있습니다. 일단 출항하면 해상에서 84 일, 잠수함은 약 2 주 동안 수면 부상없이 운항 할 수 있습니다.
/ 김혜린 기자 [email protected]
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