쌍용 자동차, 결국 P 플랜 진입 …“4 월 말까지 끝내겠다”

쌍용 자동차는 결국 법정 관리인 P 플랜 (사전 패키지 플랜)에 진입한다.

28 일 업계에 따르면 쌍용 자동차 예 병태 사장은 쌍용 자동차 협력사 비상 대응위원회와의 회의를 통해 P 계획 계획을 밝혔다.

이 대통령은 “안타깝지만 마힌 드라의 고집이 협상을 무너 뜨려서 P 플랜을 시작했다”고 말했다. .

P 플랜은 법원이 기존 부채를 ​​신속히 줄이면 채권자가 새로운 자금을 투입하는 구조 조정 방식입니다.

채무자는 회생 절차가 시작되기 전에 예비 회생 계획을 제출하고 이에 따라 법원 심리 및 결의를 통해 승인을 얻습니다.

예비 계획서를 법원에 제출 한 후 초단기 법원 관리를 거쳐야하는 P 플랜은 평상시보다 재활에 걸리는 시간을 단축시킬 수있다.

쌍용 자동차 측은 회의에서 4 월 말까지 P 계획을 마무리하는 것이 목표라고 설명했다.

쌍용 자동차가 P 플랜에 진입하기 위해서는 거래 채권자 인 비즈니스 파트너와의 합의가 필요하다.

350 여개의 중소 부품 업체로 구성된 쌍용 자동차 협회는 지난해 10 월 이후받지 못한 배송비가 5000 억원이 넘는 것으로 추정하고있다.

협력사 비 분과위원회 관계자는 쌍용 자동차가 29 일 납부 기한을 불이행하고 12 월과 1 월에 전달 된 청구서의 절반을 현금으로 지불 할 예정이다.

쌍용 자동차의 파트너들이이를 받아 들여 배송을 중단하지 않기로 결정한 것으로 알려졌다.

한편 쌍용 자동차의 유동성 자금은 일부 부품 업체들이 지난달 기업 회생 신청 후 납품을 거부하고 납품 재개 조건으로 청구서 대신 현금 지급을 요구하면서 고갈됐다.

쌍용 자동차는 자재비 지급을 위해 1 ~ 2 월 종업원 임금의 50 %에 해당하는 지급을 중단했다.