현대 자동차 ‘아이 오닉 5’, 기아차 ‘CV’출격
동일한 플랫폼과 성능 … 디자인은 ‘차별화’
Sonata-K5, Santa Fe-Sorento 대회 계속
현대차가 다음달 공개 할 전기차 아이 오닉 5 티저 이미지. 사진 = 현대 자동차
국산 전기차 시대를 맞이했지만 내연 기관차에서 이어진 현대차와 기아차의 ‘남북 전쟁’은 계속 될 전망이다.
28 일 현대차와 기아차에 따르면 현대차 최초의 전용 전기차 아이 오닉 5가 다음 달 출시 될 예정이다. 3 월에는 기아차의 이력서가 공개된다.
두 대의 차량은 각각 4 월과 7 월에 유럽 시장에서 먼저 출시 된 후 국내에서 출시되는 것으로 알려졌다. 일반적으로 신차의 신차 효과는 약 3 개월간 유지된다는 점을 감안하면 두 차량의 충돌을 방지하기 위해 국내 출시시기를 조정 한 것으로 보인다.
그러나 현대 · 기아차는 동급 승용차 시장에서 내전을 이어가고있다. 준 대형 세단의 경우 Granger와 K7, 중형 세단의 경우 Sonata와 K5입니다. 준중형 세단 Avante와 K3, 중형 SUV (Sport Utility Vehicle) 산타페와 쏘렌토도 경쟁에 나섰다.
이 차량은 플랫폼과 파워 트레인을 공유합니다. 실내외 디자인 등 차별화 요소가 있지만 출시 당시 큰 차이가 없어 매년 경쟁하고있다.
현대 아이 오닉 5 주간 주행 등 (DRL)과 헤드 램프는 정사각형 픽셀 디자인입니다. 사진 = 현대 자동차
기존 전기차와 달리 현대 아이 오닉 5, 기아 CV는 전용 플랫폼 E-GMP를 탑재 한 전용 전기 차다. 내연 기관의 플랫폼에 강제로 장착 된 전기차의 경우 구조적 한계가 있었지만 전기차 전용 플랫폼을 사용하면 효율성과 안전성이 향상된 것으로 평가된다.
두 차량은 현대 자동차 그룹의 전기차 플랫폼 E-GMP를 공유합니다. 따라서 동력 성능이나 주행 거리에는 큰 차이가 없습니다. E-GMP는 한 번 충전으로 최대 500km까지 주행 할 수 있습니다. 또한 800V 충전 시스템을 갖추고 있으며 초고속 충전기를 사용하여 18 분 이내에 80 %까지 충전 할 수있다. 급하게 5 분만에 충전으로 100km 주행이 가능하다. 양방향 충전 방식 인 V2L도 지원합니다.
Ionic 5와 CV의 가장 큰 차이점은 디자인입니다. 아이 오닉 5는 국산차 ‘포니 쿠페’의 디자인을 현대적으로 재 해석 한 컨셉 카 ’45’를 모티브로 제작됐다. 직선과 강한 선이 사용되었으며 헤드 라이트와 후미등도 날카로운 사각형이었습니다. 이미지를 구성하는 가장 작은 단위 인 픽셀의 형태에 아날로그와 디지털을 관통하는 파나 메트릭 픽셀 디자인을 적용했다고 설명했다.
쿠페 디자인의 기아 전기 자동차 CV 위장 차량. 사진 = 베이비 드림
CV는 컨셉 카 Futureron과 Imagine 디자인을 공유하여 근육질의 쿠페 디자인을 가진 것으로 알려져 있습니다. 기아차가 이력서에 기아 만의 혁신적인 디자인을 적용한다고 발표했다. 최근 촬영 된 테스트 카에서 볼륨 감에 중점을 둔 보닛과 낮은 헤드 라이트가 확인되었습니다. 이에 기아의 패밀리 룩 ‘타이거 페이스’도 바뀔 전망이다.
디자인에 따른 내부 공간의 차이도 관찰된다. 해외로 유출 된 IONIC 5의 총 길이, 폭, 높이는 4640, 1890, 1600mm이며 실내 공간 측정 기준 인 축간 거리는 3000mm에 이른다. Avante 크기의 차량은 엔진을 제거한 상태에서 프론트 오버행 (리어 범퍼와 리어 액슬 사이)을 줄여 그랜저보다 더 많은 공간을 확보했습니다. 그러나 일부 분석에 따르면 리어 오버행이 짧은 해치백 형태를 취하므로 트렁크 공간이 다소 작을 것입니다.
반면 CV는 쿠페 디자인을 채택하고 리어 오버행은 아이 오닉 5보다 긴 것으로 알려져있다. 그러나 트렁크에는 충분한 수화물 공간이 있습니다.
한경 닷컴 오세성 기자 [email protected]
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