택배 노동자들의 과로의 원인이되는 분류 작업은 택배가 책임진다는 데 노사가 합의한 것은 6 일 전이고, 내일 (29 일), 택배 노조는 동의하지 않았다고 선언했다. 유지되고 총파업에 들어갈 것입니다.
정성진 기자가 취재했다.
<기자>
[더 이상 죽기 싫다, 분류 작업 책임져라!]
또 다른 문제는 정렬이었습니다.
21 일 합의서에서 택배 노조는 택배사가 분류 인력을 투입하거나 운전자에게 적절한 대가를 지불해야한다고 주장했지만 따라 가지 않았다.
지난해 말 회사가 도입 한 6,000 명의 선별 인력 투입 만 반복하고 추가 인건비와 인건비를 소홀히했다고한다.
[강규혁/택배과로사대책위 공동대표 : 택배비 인상이 왕창 돼서 재벌 택배사들이 손해 보지 않을 정도로 되면 (합의를) 이행하겠다는 것이 재벌 택배사 (합의) 파기의 원인이라고 생각합니다.]
택배는 계약을 성실히 이행하고 있다는 점에 직면했다.
이는 배송비 인상 등 거래 구조 개선 작업이 완료되기 전에 최대 6,000 명을 사용하기로 합의한 것입니다.
[택배사 관계자 : 저희는 사회적 합의를 파기한 적이 없고요. 현장에 (약속한 분류인력) 투입 인력을 파악해서 정부에 보고하고 있고요.]
택배 노조도 택배 노사간에 노사 협약 체결을 요청 해 합의 이행을 보장했다.
택배사는 대리점과 계약을 맺은 민간 사업자이기 때문에 택배사 원이 불가능한 입장에있다.
지난주 파업 직전에 합의에 도달 한 정부는 당황했다.
1 차 협약 당시에도 노사 협약이라는 노동 조합의 새로운 요구가 추가 돼 인력 분류시기와 비용 측면에서 노사간 차이를 좁히기가 어려웠다.
전국 택배사 원 5,500 명이 내일 총파업에 참여할 것으로 예상되며, 택배사 측은 택배 기사 5 만명 이상이 파업에 참여하는 인원이 차지하는 비율이 일부에 불과해 큰 문제는 없을 것이라고 밝혔다. , 새로운 시즌을 준비하기 위해 추가 인원을 추가 할 계획입니다.
(영상 취재 : 김학모, 영상 편집 : 김종우)