현대 자동차 ‘제네시스 + SUV’효과 … 4 분기 영업 이익 1 조 6000 억원

신종 코로나 바이러스 감염증 (코로나 19) 여파 속에서도 현대 자동차는 지난해 4 분기 영업 이익 1 조 6000 억원을 기록했다. 특히 4 분기 영업 이익은 투손, 팰리 세이드 등 스포츠 유틸리티 차량 (SUV)과 제네시스 신차의 추가 효과로 전년 동기 대비 40 % 이상 증가했다. 현대 자동차는 올해 전기차 4 종을 출시 해 친환경 차 시장을 공략 할 계획이다.

현대차는 26 일 “작년 4 분기 매출 29.4 조원, 영업 이익 1 조 6400 억원을 기록했다”고 밝혔다. 지난해 같은 기간에 비해 매출은 5.1 %, 영업 이익은 40.9 % 증가했다. 서강현 현대 자동차 금융 본부장 (부사장)은 “4 분기 판매량은 코로나 19 재 확산으로 작년보다 감소했지만 제네시스 럭셔리 카와 SUV 판매량은 늘었다. GV80 및 G80과 같은 것이 크게 증가했고 영업 이익이 크게 향상되었습니다. ”

현대차가 지난해 4 분기 기록한 영업 이익률 (5.6 %)은 2017 년 3 분기 (5 %) 이후 13 분기 만에 5 %를 넘어 섰다. 2012 ~ 2013 년에 기록 된 두 자릿수 영업 이익률에는 미치지 못했지만 1 % 수준 (2018 년 3 분기)에 비해 크게 반등 한 것으로 평가된다.

그러나 현대차의 지난해 연 매출액은 103 조 998 억원으로 전년 (105 조 7500 억원)보다 1.7 % 감소했다. 연간 영업 이익 (2 조 8000 억원)도 2019 년 (361 조원) 대비 23 % 감소했다. 특히 영업 이익의 급격한 감소는 3 분기 실적에 ‘Theta 2’엔진 이름에 약 2 조 4 천억 원이 반영되고 기타 품질 조항이 반영된 영향을받은 것으로 보인다.

이날 실적 발표와 함께 현대 자동차는 최초의 전용 전기차 ‘아이 오닉 5’출시 일정을 명확히 밝혔다. 구자용 (현대 자동차 상무)은 “아이 오닉 5는 3 월부터 유럽을 시작으로 한국과 미국 시장에서 순차적으로 출시 될 예정”이라고 설명했다. 아이 오닉 5에는 현대 자동차가 개발 한 전기차 전용 플랫폼 (E-GMP)이 탑재되어 있습니다. 그러나 현대 자동차는 최근 애플과의 전기차 협력에 대해 특별한 언급을하지 않았다.

현대 자동차는 올해 자동차 시장을 신중하게 전망했다. 현대 자동차는 올해 ‘A · So · G'(아반떼, 쏘나타, 그랜저) 세단에서 제네시스 SUV, 전기차로 라인업을 다변화하고있다. 구자용 부사장은“국가 별 경기 부양 정책의 영향으로 자동차 시장의 수요 회복이 나타날 것이지만 코로나 19 이전 수준으로 회복하기는 기대하기 어렵다. 어려운 사업 환경 치열한 경쟁과 비우호적 인 환율은 계속 될 것입니다. ”

김영민 기자 [email protected]