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[세종=이데일리 원다연 기자] 해양 수산부는 코로나 19의 맥락에서 해운 운임 급등시 해운업의 불공정 행위를 관리 · 감독 할 수있는 조직 구축을 검토하고있다.
26 일 해양 수산부에 따르면 최근 ‘해운 시장 발주를위한 관련 시스템 연구’서비스 발표가 진행됐다.
서비스는 과업에 상세히 설명되어 있으며, 해운 시장에서의 부당 공동 행위에 대한 심사 기준 마련 및 해운업에 적합한 ‘해운 시장위원회'(가칭) 구성 검토 등이 포함됩니다.
현재 공정 거래위원회는 운임 결정에있어 해운 회사의 공동 행동을 판단하고 있으나, 해운 시장에서 자율 관리 및 감독 체계를 구축하려는 시도로 해석된다. 해운업의 특성을 충분히 반영하지 못하는 측면. 하다.
해운법 제 29 조는 ‘화주가 운임, 선박 수배,화물 적하와 관련하여 계약 또는 공동 조치를 할 수있다’고 규정하고 있습니다. 원활한 글로벌 물류 커뮤니케이션을 위해서는 기업 간 공동 행동이 필요하다는 국제 규범을 반영하고 있습니다.
이 조항은 공정 거래법에 위배 될 수 있다는 지적입니다. FTC는 2018 년 (구 현대 상선), 장금 상선 등 국내 해운사를 대상으로 가격 담합 조사를 진행 중이지만 현재까지 조사가 계속되고있다. 실제로 미국에서는 별도의 FMC (Federal Maritime Commission)가 해운 시장을 감독하고 관리하며, 해운 회사의 공동 행위에는 공정 거래법이 적용되지 않습니다.
해양 수산부는 당장 별도의 감독 및 관리 조직을 설립하는 것을 고려하지 않고 있다고 밝혔다. 해양 수산부 관계자는 “주요 내용은 최근 운임 인상을 바탕으로 조사를 실시하고 필요한 지침을 유지하는 것”이라며 “별도를 만들 구체적인 계획은 없다”고 말했다. 위원회.”