지난해 심각한 유동성 위기에서 기업 회생 신청
부진한 자동차 판매로 자금 확보 어려움 증가
유동성 위기를 겪고있는 쌍용 자동차는 이달과 다음달 직원들에게 임금의 절반 만 지급한다. 적자를 낳은 중국 사업을 철수하고 관련 자산을 매각했다.
25 일 업계에 따르면 쌍용 자동차 예 병태 대표는 이날 회사 게시판에 메시지를 게시 해 1 월과 2 월 임금의 50 %가 정지된다고 밝혔다.
예 대통령은 “1 월 개인 소비세 유예를 신청 한 뒤 1 월과 2 월에 부분적으로 임금을 낼 수밖에 없다”며 “내가 무거운 마음을 가지고있다. 최악의 상황. “
마힌 드라의 투자 철수, 국내 경쟁 심화, 해외 수요 위축, 부품 수급 문제 등으로 지난해 유동성 위기를 겪은 쌍용 자동차는 지난해 12 월 21 일 기업 회생을 신청했다.
쌍용 자동차는 기업 회생 신청과 동시에 ARS (자율 구조 조정 지원) 프로그램을 법원에 신청했고, 법원이이를 받아 들여 매각 논의를 위해 2 개월 동안 정상적인 상거래를 진행할 수 있었지만 일부는 부품 제조업체는 하루에 부품 비용을 지불했습니다. 현금으로 결제 할 것을 요구하면서 유동성이 악화되었습니다. 쌍용 자동차의 소비 심리가 악화되고 자동차 산업의 전통적인 비수기 인 1 월에 판매가 감소했습니다.
예 회장은 “중소기업 파트너의 경우 재료비를 현금으로 지불하고있다”고 말했다. .
“전통적인 비수기를 고려해도 원래 계획했던 것보다 2,000 대 이상 팔리지 않는다”고 그는 설명했다. 그는 “펀드 잔액이 급격히 악화되는 이유 중 하나는 미납 된 고지서와 1 월과 2 월에 예정된 고지서의 일부 정산으로 재료비를 지불해야한다는 사실”이라고 말했다.
쌍용 자동차는 최근 중국 자회사 ‘쌍용 철도 (주)’매각 완료 서울 재활 법원에 관련 서류를 제출했습니다. 쌍용 자동차도이 지역의 나머지 부품 자산을 모두 매각 한 것으로 알려졌다.
쌍용 자동차가 중국 진출을 목표로 2004 년 설립 한 중국 법인은 쌍용 자동차의 중국 판매 대행을 맡았지만 적자는 계속되고있다. 자산 총액은 2014 년 70 억원에서 지난해 9 월말 기준 6 억원으로 줄었다.
한편 마힌 드라는 쌍용 자동차의 지분을 미국 자동차 유통 업체 인 하 오토모티브에 매각하기위한 협의체를 결성 해 협의했지만 내부 협의 시점 인 22 일까지 합의를 찾기가 어렵다.
쌍용 자동차는 지난해 1 분기, 2 분기, 3 분기 연속 감사 의견 거절을 받았다. 다가오는 연차 보고서에서 감사 의견이 거부 될 경우 주식 시장은 한국 거래소에서 상장 폐지 될 수 있습니다.
협의회가 이번 주까지 추가 협상을 진행할 것으로 예상되어 최후의 결론을 내릴 가능성이 있지만 쌍용차의 유동성이 악화되고 상장 폐지 문제가 겹치면서 업계의 우려가 제기되고있다.
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