쌍용 자동차는 1 ~ 2 월 직원 임금의 절반 만 지급한다 …

쌍용 자동차는 1 월과 2 월에 직원 임금의 50 % 지급을 ​​중단하기로 결정했습니다.

25 일 업계에 따르면 쌍용 자동차 예 병태 사장은 “보상 정책의 일환으로 1 월 개인 소비세 유예 신청에 이어 1 월과 2 월에 부분적으로 임금을 지급 할 수밖에 없다”고 말했다. ” 그는“내가 한 일에 대한 마음이 무겁고 얼굴이 없다”고 말했다.

쌍용 자동차의 유동성 자금은 지난달 21 일 기업 회생 신청 후 일부 부품 업체들이 납품을 거부하고 납품 재개 조건으로 청구서 대신 현금 지급을 요구하면서 고갈됐다.

Yee는 “중소기업 파트너의 경우 재료비를 현금으로 지불하고 있습니다.”라고 말했습니다. “이 회사들이 미납으로 파산하면 도미노 형 부품 기반이 무너질뿐만 아니라 우리 생산 자체도 타격을 입게됩니다.” 했다.

그는 이어 “펀드 잔액이 급격히 악화되는 이유 중 하나는 지난달 미납 된 부분과 1 월과 2 월에 부분 정산으로 인해 자재를 지급해야한다는 사실”이라고 덧붙였다.

29 일 쌍용 자동차의 1,800 ~ 2 천억원의 고지서를 내야한다. 쌍용 자동차의 중소 부품 공급 업체 350 개로 구성된 쌍용 자동차 협동 조합은 지난해 10 월 이후받지 못한 배송비가 5000 억원이 넘는 것으로 추정하고있다.

쌍용 자동차의 판매는 현재 부진하다. 이 사장은 “전통적인 비수기를 고려해도 당초 계획보다 2,000 대 가까이 팔리지 않는다”며 “ARS를 고려해 구매 수요 감소 여부를 예측할 수없는 이유를 지적했다”고 말했다. , 이는 자율적 인 구조 조정 지원입니다. 3 사를 제외하고는 같은 매출이 낮습니다. “

현재 유일한 해결책으로 여겨지는 새로운 오너를 찾는 것도 어려움을 겪고 있습니다. 쌍용 자동차는 한국 산업 은행, 인도 대주주 마힌 드라, 미국 하아 오토모티브와 협의체를 구성 해 지분 매각을 논의했지만 잠정 협상 마감일 인 22 일까지 결론에 이르지 못했다.

이렇게 협상이 깨지면 쌍용 자동차는 법정 관리에 들어가 중소 협력사의 파산 우려가있다.