황금 시대가 지났다 … 거제 연안에 가라 앉은 실종 된 어선은 어디로 갔는가?

황금 시대가 지났다 … 거제 연안에 가라 앉은 실종 된 어선은 어디로 갔는가?

김민진 기자 [email protected]


입력 : 2021-01-24 16:46:53수정 : 2021-01-24 18:14:00게시 일시 : 2021-01-24 17:07:42 (p. 01)

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승무원은 거제 갈곶 섬 근처 바다에 가라 앉은 127 바다 호수에서 실종자 수색에 투입된 항공기에서 실종 된 승무원을 찾고있다.  통영 해양 경찰서 제공

승무원은 거제 갈곶 섬 근처 바다에 가라 앉은 127 바다 호수에서 실종자 수색에 투입된 항공기에서 실종 된 승무원을 찾고있다. 통영 해양 경찰서 제공

경상남도 거제 연안에서 침몰 한 부산 선 대형 어선에서 실종자 수색이 이틀째로 부진했다. 해경은 폭풍 경보가 발생한 현장에서 밤새 수색을 벌이고 있지만 황금 시대가 지나가길 바랬던 삶의 소식을 듣지 못했다.

통영 해양 경찰서에 따르면 23 일 오후 3시 40 분, 선원 10 명과 함께 127 개의 해양 (339 톤)이 거제도 갈곶도에서 남동쪽으로 1.1km 떨어진 곳에 가라 앉았다. 대양은 고등어 운반선으로 19 일 오전 9시 30 분 부산 남항을 출발 해 제주도 연안에서 잡은 물고기를 데리고 부산항으로 돌아와 부상을 당했다.

가라 앉기 전 바닷물이 선체로 들어온 것을 확인한 A 선장 (67)은 VHF-DSC를 통해 도움을 요청했고, 위험 신호를받은 해안 경비대는 즉시 대응했다.

홍수 직후, 구명 조끼를 입은 승무원은 바다로 뛰어 들었습니다. 선체가 가라 앉자 인명 구조대가 자동으로 펼쳐졌지만 파도가 부어 올라 타지 못했습니다. 결국 바다에서 표류하던 7 명의 선원이 눈앞에 빈 구명 조끼를 놓치고 바다 경치에 구조되어 구조 요청이 있은 지 50 분 만인 4시 40 분에 현장에 도착했습니다. 극적으로 목숨을 구한 조장 조 (41) 씨는 시뷰에서 “평소보다 훨씬 높은 파도가 배를 쳤다”고 말했다. 그러나 캡틴, 수석 엔지니어 C (68), 갑판 책임자 D (55)는 모두 실종되었습니다.

해안 경비대는 선박 및 항공기와 같은 사용 가능한 모든 자원을 동원하여 그들을 찾았습니다. 그러나 폭풍 경보의 영향을받을만큼 날씨가 좋지 않아 실종자를 추적 할 수있는 작은 단서조차 찾지 못했다. 특히 사고 현장이 주거 지역에서 멀지 않아 화재의 위험이있어 야간에 플레어를 사용할 수 없어 어두운 탐조등으로 바다를 스캔하는 작업이 느렸다.

다행히 24 일 폭풍 경보가 경보에서 경보까지 한 단계 완화되었지만 강풍과 부는 파도는 거의 가라 앉지 않았습니다. 수온은 전날보다 2도 낮아진 12.3도였다. 한편 황금 시대가지나 갔다. 해상 사고 위기 대응 매뉴얼에 따르면 각종 해상 사고 실종자의 최대 생존 시간은 25 시간이다. 이 사고의 경우 24 일 오후 5 시가 실제로 마지 노선입니다.

그럼에도 불구하고 해안 경찰은 희망을 놓지 않았다. 해상 행정 관계자는“현장에는 여전히 강한 바람과 높은 파도가있다”고 말했다. “날씨가 나쁘지만 실종 된 사람들이 가능한 한 빨리 가족에게 돌아올 때까지 수색 작업을 계속할 계획입니다.”

김민진 기자 [email protected]

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