HMM, SM 상선, 남성 해운 등 전국 해운사는 다음 달까지 미주, 유럽, 동남아 노선에 5 척 이상의 선박이 긴급 배치 될 것이라고 22 일 밝혔다. 이는 해상 운임 급등으로 어려움을 겪고있는 수출 기업에 대한 정부의 지원 강화 요청에 따른 것이다.
산업 통상 자원부는 이날 서울 대한 무역 보험 공단에서 ‘수출입 물류 심의회’를 열고 지원 안을 발표했다.
정부의 요청에 따라 현대 상선과 SM 상선은 1 월과 2 월에 지속적으로 임시 선을 투입하기로 결정했다. 현대 상선은 23 일 미국 항로에 4600TEU (1TEU = 6m 컨테이너 1 개) 급 컨테이너 선을 긴급 배치 할 예정입니다. SM 상선은 다음 달 2 척의 3400TEU 및 6500TEU 급 선박을 출시 할 예정이다. 이달 말 현대 상선은 유럽 노선에 5000TEU 급 선박 1 척과 동남아 노선에 700TEU 급 선박 1 척을 배치 할 예정이다.
해양 수산부와 해운사는 임시 선 추가 공급과 더불어 현대 상선의 1 만 6 천 TEU 급급 선박 8 척 (4 ~ 6 월 순차 인도 예정)을 선진화하여 항로에 투입하기로했다. . 해양 수산부와 중소기업 부도 2 월말까지 해운 공간 확보가 어려운 중소 화주를 대상으로 북미 노선에 350TEU를 매주 할당하는 기간을 연장한다. 또한 추가 기간 연장을 고려할 것입니다.
회의에 참석 한 물류 업체와 해운 업체는 물류 문제가 최악이라고 평가했다. 해상 운임은 다가오는 춘절 (2 월 11 일 ~ 17 일)부터 안정 될 것으로 예상됩니다.
그러나 장면의 목소리는 다릅니다. 상하이 컨테이너화물 지수 (SCFI)는 14 주 연속 상승 해 매주 사상 최고치를 기록했으며 최근에는 벌크 선 운임도 치솟았다. 벌크 선 운임 지수 인 BDI (Baltic Fare Index)는 18 일 1740으로 이달 약 27 % 상승했다.
최만수 기자 [email protected]
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