입력 2021.01.23 06:00 | 고침 2021.01.23 08:14
현대 자동차 그룹이 당초 105 층 (569m) 높이로 지을 계획이었던 글로벌 비즈니스 센터 (GBC)의 설계를 50 층 건물 3 개로 변경할 계획을 검토하고있는 가운데 그룹의 사업 전환이 예상된다. 또한 가속하십시오. 초고층 빌딩을 건설하여 그룹의 위상을 과시하는 것이 아니라 투자 비용을 절감하고 공간을 효율적으로 사용하기위한 계획을 변경하여 미래 모빌리티 부문에 대한 투자를 확대 할 수 있습니다.
23 일 업계에 따르면 현대 자동차는 GBC 디자인 변경을 통해 최대 2 조원을 절약 할 수있는 것으로 알려졌다. 105 층 고층 빌딩의 건설비는 3 조 7000 억원으로 추산됐지만 50 층 건물 3 동으로 설계를 변경하면 1 조 5000 억원으로 줄일 수있다.
저렴한 비용으로 GBC를 구축하면 미래 사업에 대한 투자를 확대 할 수 있습니다. 현대 자동차는 전기차와 자율 주행 차의 등장과 UAM (Urban Air Mobility) 시장 개방 등 급변하는 글로벌 모빌리티 산업에 발 맞추기 위해 막대한 투자를 계획하고 있습니다. 의의 선 회장은 지난해 “2020 년을 미래 차 분야에서 시장 주도권을 확보하기위한 첫해로 삼고 2025 년까지 매년 총 100 조원을 투자하겠다”고 말했다.
2 조원이면 현대차 그룹이 신사업 분야에서 경쟁력을 강화할 수있는 선진 기술을 갖춘 기업을 인수하기에 충분하다. 지난해 현대 자동차는 규모 1 조원 규모의 미국 로봇 개발 업체 보스턴 다이내믹스를 인수했고, 2019 년에는 2 조원을 투자 해 세계적 수준의 미국 기업인 앱 티브와 합작 투자를했다. 자율 주행 기술. 했다.
이 평가는 현대차 주가에도 반영된다. 현대 자동차는 지난 2014 년 9 월 한국 전력 (015760)삼성동 사이트는 10 조 55500 억원에 매입됐다. 감정가 인 3 조 3000 억원의 3 배가 넘는다. 당시 현대차 그룹의 주가는 현대차가 거액을 걸고 있다는 소식으로 급락했다. 사이트 구매 결정이 발표 된 지 4 일 만에 현대 자동차 (005380), 기아 자동차 (000270), 현대 모비스 (012330)상장 3 사의 시가 총액이 10 조원 이상 줄었고, 업계에서는“현대 자동차가 낙찰가의 두 배를 냈다”는 농담이 있었다.
그럼에도 불구하고 정몽구 명예 회장은 GBC 건설에 대한 강한 의지를 보였다. 매입 2 년 만인 2016 년 7 월 GBC 건설 현장을 찾은 정몽구 회장은 “GBC는 현대 자동차 그룹의 새로운 100 년의 상징이자 꿈을 실현할 수있는 곳이다. 일류 기업이되는 것입니다. “
100 층 이상의 초고층 빌딩을 건설하려면 무거운 건물 무게를 견딜 수있는 기초 설계, 강한 바람을 견디는 풍동 설계 등 안전을위한 특수 기술이 필요하므로 여러 개의 낮은 건물을 짓는 것보다 훨씬 많은 비용이 듭니다. , 공간 효율성이 떨어집니다. 또한 105 층 타워를 한 개 지을 때보 다 50 층 건물을 3 개 지으면 150 층의 공간을 사용하므로 추가 수익을 얻을 수 있습니다.
증권 업계에서는 최근 현대차 주가가 급등한 점에 대해 “초고층 빌딩 건설에 대한 과도한 투자를 실질적인 방향으로 전환하는 데 투자자들이 반응했다”고 평가했다.