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22 일 업계에 따르면 포드는 최근 반도체 부족으로 켄터키 주 루이빌 스포츠 유틸리티 차량 (SUV) 공장을 폐쇄하고 다음 달 19 일까지 독일자를 루이 공장 가동을 한 달 동안 중단하기로 결정했다.
같은 이유로 폭스 바겐은 올해 1 분기 생산이 10 만 명으로 차질을 빚을 것으로 내다 봤고 아우디는 1 월 하이 엔드 모델 생산을 연기했고 직원 1 만 명은 휴가를 떠났다.
크라이슬러는 또한 캐나다 온타리오 공장의 가동을 일시적으로 중단했고, Jeep은 멕시코의 제조 공장 재가동을 연기했습니다. 도요타, 닛산 등 일본 기업들도 일시적으로 감산 계획을 발표했다.
자동차 용 반도체의 수급 문제는 지난해 코로나 19로 인해 주요 자동차 공장이 문을 닫으면서 반도체 업체들이 자동차 용 반도체 생산량을 줄이고 컴퓨터, 스마트 폰 등 IT 제품 용 반도체 생산량을 늘렸다는 점이다. 또한 지난해 하반기부터 완제품 수요가 예상보다 빠르게 회복되면서 차량용 반도체 공급이 더욱 부족 해졌다.
국내 완성차 업체들은 아직 반도체 수급에 영향을 미치지 않은 것으로 알려졌다. 한 자동차 제조사 관계자는 “반도체는 부피가 큰 부품이 아니기 때문에 보통 3 개월 정도의 재고가있어 생산 문제 단계에 있지 않다”고 설명했다.
그러나 반도체 공급 차질이 장기화 될 가능성이 높고 국내 업체들도 피해를 우려하고있다.
반도체 회사는 IT 장치 생산 라인을 차량 라인으로 변경하거나 확장해야합니다.이 작업은 단시간에 이루어지지 않기 때문입니다.
또한 차량용 반도체의 가격이 IT 기기보다 저렴하여 반도체의 수익성이 상대적으로 낮은 것으로 알려져 있으며, 이는 반도체 업체들이 생산 라인을 변경하거나 확장하는 데 소극적이라는 단점이있다.
향후 반도체 업체들이 자동차 용 반도체 가격을 올릴 가능성이있다.
하나 금융 투자 송 선재 연구원은 “지속적인 수요와 수급 불균형의 증가로 자동차 용 반도체 가격이 상승 할 수밖에 없으며, 이는 필연적으로 비용 상승 요인으로 작용할 것”이라고 말했다. 자동차 제조업체. “