쌍용 자동차, 투자자 유치에 어려움을 겪고있는“월급 정산 어려움”

쌍용 자동차의 유동성 위기가 심화되고있다. 쌍용 자동차와 첫 노조 인 노조는 22 일 평택 공장에서 대표단 설명회를 열고 이달 임금 조정 논의에 합의했다. 쌍용 자동차 관계자는“라인 운영에 필요한 자재비를 현금으로 지급했기 때문에 이달의 급여 (현금 부족으로)를 지급하기가 어려워졌다”고 말했다. 말했다.
쌍용 자동차는 지난달 서울 재활 법원에 기업 회생 절차를 신청하는 동시에 자율 구조 조정에 착수했다. 다음 달 말까지 적용되는이 기간 동안 법원 관리에 들어 가지 않고도 정상적인 업무 활동이 가능하다. 그러나 이번 달 위기감을 느꼈던 일부 협력사가 재료비를 현금으로 지불 해달라고 요청하면서 쌍용의 현금 흐름이 악화 된 것으로 보인다.
앞서 쌍용 자동차는 회생 절차를 신청 한 뒤 현대 모비스 등 대기업 계열 부품 업체들이 공급을 거부 해 평택 공장 가동을 이틀간 중단했다. 이후 쌍용 자동차는 이들 부품 업체들에게 현금 지급을 조건으로 부품 조달을 받아 공장 가동을 재개했다.
쌍용 자동차 자율 구조 조정의 핵심은 새로운 투자자를 찾는 것이다. 이를 위해 쌍용 자동차의 대주주 인 마힌 드라 & 마힌 드라는 지난해부터 미국 자동차 유통 업체 인 하 오토모티브와 쌍용 자동차의 상당 부분을 추월하기 위해 협상을 진행하고있다. 지금까지 마힌 드라 지분 75 %의 절반 이상이 감자를 처음 만든 후 HAAH로 이전 된 것으로 알려져 있습니다. 그러나 양측은 감자 가격, 인수 가격, 주식 양도 이후 마힌 드라의 역할에 대해 의견 차이가있는 것으로 알려졌다.
22 일은 노조가 이동걸 한국 산업 은행 회장이 노조에 요청한 흑자 이전에 파업 금지에 대한 입장을 제시 할 예정인 날이었다. 하지만 이달 노조의 정규 임금을받을 수 없어 이날 노조의 입장은 보류 될 것으로 보인다.
이동걸 회장은 12 일 온라인 기자 간담회에서“(쌍용 자동차 조합)은 흑자가 될 때까지 어떠한 노사 행위도 중단해야한다”고 말했다. “(그렇지 않다면) 단 하나의 원도 없습니다.” 그러나 쌍용 자동차 노조는 2009 년 파업 이후 어떠한 쟁의 행위도 한 적이 없다는 점에서 논란이되고있다.

이와 관련해 쌍용 자동차 금속 조합 지점은 21 일 한국 산업 은행 본사를 방문해 이명박의 발언에 항의했다. 쌍용 자동차 김득중 대표는 “쌍용 자동차의 위기는 마힌 드라와 쌍용 자동차의 경영 부진의 결과”라고 말했다. 말했다.
김영주 기자 [email protected]