“주유소에서 3 분만에 완료”… SK, 전기차 배터리 교체

세계 전기차 배터리 시장에서 5 위인 SK 이노베이션이 배터리 교체 사업에 도전하기로했다. 급속 충전 후에도 약 1 시간 정도 걸리는 내장형 전기 자동차 배터리의 단점을 보완 할 시장으로 평가된다.

SK 이노베이션은 중국 배터리 대여 및 교체 업체 인 ‘블루 파크 스마트 에너지'(BPSE) 지분 13 %를 인수했다고 21 일 밝혔다. 두 회사의 약속은 투자 금액이 공개되지 않는다는 것입니다.

BPSE는 베이징에서 배터리 교체 스테이션을 운영하고 있습니다. 주유소에서 연료를 공급하는 것처럼 전기 자동차 운전자가 여기에서 멈추고 미리 충전 된 배터리로 교체합니다. 3 분이면 가능하기 때문에 SK는 전기차 사용자의 불편 함을 줄일 수 있다고 믿고있다. SK 관계자는“버스, 택시 등 운전 시간이 길어 장시간 충전이 어려운 차량이 주 고객이 될 것으로 판단한다”고 말했다.

업계는 또한 화재 위험을 걱정하는 운전자가 배터리 교체 형 전기 자동차 시장의 고객이 될 것이라고 예측합니다. 배터리 기술은 충전 간격을 늘리고 충전 시간을 줄이는 데 중요합니다. 그러나 이러한 목적으로 배터리의 용량과 기능이 증가하면 화재가 발생할 수 있다고 우려하는 소비자가 있습니다.

교체 가능한 전기 자동차 배터리에 대한 아이디어는 5-6 년 전에 존재했습니다. 이 아이디어는 사용자가 역에 방전 된 배터리를 반납하고 미리 충전 된 배터리로 교체한다는 이스라엘의 사업 아이디어였습니다. 그러나 배터리 잔량이 다르기 때문에 고객 만족도가 낮아 성공하지 못했습니다. 최우진 숭실대 학교 (전기 공학) 교수는 “한 회사가 여러 개의 배터리를 소유하고 관리하며 소비자에게 빌려주는 방식으로 비즈니스 모델이 진화 한 이유”라고 설명했다.

문제는 배터리 기술이 나날이 발전하기 때문에 교체 사업이 충전식 전기 자동차와의 경쟁에서 살아남을 수 있는지 여부입니다.
대림 대학교 김필수 교수 (자동차)는“전기차 배터리는 무겁고 크기 때문에 교체 사업을 수행하기 위해서는 어느 정도 자동화 설비가 필요하다”고 예측했다. 김 교수는 “그러나 같은 모델의 차량이 널리 보급되어있는 택시와 트럭 시장에서 대체 전기차가 적합 할 수 있다는 의견이있다”고 말했다.

최우진 교수는“신형 휴대폰 출시에 따라 배터리 유형이 바뀌기 때문에 신차가 출시되면 구조에 맞는 새 배터리가 필요할 것”이라고 말했다. 나는 말했다. 그는 “핵심은 충전 시간이 점점 짧아지고 배터리 용량 기술이 계속 증가함에 따라 소비자의 선택을받을 수있는 교체 서비스가 있는지 여부”라고 분석했습니다.

정경윤 한국 과학 기술 연구원 (KIST) 에너지 저장 연구 본부장은“운전자 나 렌탈 회사의 책임을 둘러싼 분쟁을 소비자에게 해결하는 방법이 중요하다. 배터리 기능에 문제가 있습니다. ”

이러한 이유로 업계는 배터리 재사용 및 재활용 및 교체와 같은 서비스 영역으로 비즈니스를 확장하려고 노력하고 있습니다. SK가 투자 한 BPSE도 교체 스테이션에 설치된 배터리를 활용 한 에너지 저장 장치 (ESS) 사업을 추진할 계획이다.

SK 이노베이션 배터리 사업 지동섭 대표는“배터리 재사용 및 재활용 사업도 ESG 경영 철학 (환경, 사회, 거버넌스 등 비재무 적 요인을 경영 기반으로 활용)을 실천하는 방법이다. .”

최선욱 기자 [email protected]