“음식 주문 했어요?” vs. “날 밀어 내 지마.”
배달원 (기수)과 고급 다목적 아파트 거주자들은 논란이되고있다. 이는 택배 회사가 아파트 측의 엄격한 통제에 대해 더 높은 배송료를 지불하고 있기 때문입니다. 최근 고급 아파트의 배달 인력에 대한 끊임없는 통제와 배달 인력의 불이익과의 싸움이 다시 불 붙고있다.
지난해 9 월 6 일 오후 대전의 길거리에서 배달 기사들이 음식을 들고 이동하고있다. 중앙 사진
엄격하게 통제 된 아파트의 배송 률 증가
택배사 ‘생각대로’는 18 일부터 성동구 A 아파트 배송비를 2,000 원 인상했다. 예상대로 배달료 인상 이유는“이 아파트에서는 라이더들이 오토바이를 밖에 주차하고화물 용 엘리베이터 만 사용할 수있다”며“기수가 배달을 꺼린다”고 설명했다. 이전에는 택배 업계에서 아파트 접근이 어렵다는 평을 받았던 T 아파트와 G 아파트도 지난해 택배비를 1,000 원 인상했다.
예상대로 음식 배달 업체는 성동구 아크로 서울 숲의 배송비를 18 일부터 2,000 원 인상했다. 온라인 커뮤니티 캡처
동대문구 오피스텔 앞에서 만난 배달원 김모 (38) 씨는 “용산 쪽 고급 아파트는 대부분화물 용 엘리베이터를 타야한다. 보안 때문에 못 간다. 도와주세요.”그는 불편한 표정을 숨길 수 없었다. 이러한 고급 아파트는 배달원들 사이에서 ‘피할 수있는 지역’이라고 불린다. 김 대표는 “회사 차원에서 제공되는 특별한 혜택은 없다”고 말했다.
“오토바이를 세우고 그에게 걸어 보라고 말해줘”
하루 12 시간 서울을 돌아 다니며 50 ~ 60 건을 전달하는 전씨 (36) 씨는“2000 원을 더 주면 (입장하기 어려운 고급 아파트) 갈 수 없다. ” 전 씨는“사람들이 계단을 이용해 배달을하라는 말이나 오토바이를 먼 곳에두고 시끄러워 걸어가는 곳이있다”고 말했다. 했다.
택배 업체 요기 요는 “폭설 등 날씨에 따른 다른 보험료가 있지만 배송이 어려운 지역에 대해서는 별도의 제안이 없다”고 말했다. 결과적으로 라이더들은 회피 지역에 대한 정보를 공유하여 서로 회피하고 있다고합니다. 온라인 라이더 커뮤니티에 따르면“OO 백화점은 계단 옆 화단에 오토바이를 두는 것을 허용하지 않는다. OO 빌딩도화물 용 엘리베이터를 사용해야합니다.” “내가 가봤다”“악명 높았다”는 댓글도 있었다.
“배송 대행을 생각하는 여론도있다”
서울 마포구에서 택배 대리점을 운영하는 A 씨는“매번 택배를 보관하는 시스템이기 때문에 강제로 가면 안된다”고 말했다. 그는“오토바이 진입이 금지되어있어 가까운 패스트 푸드 점과 같은 공간에 오토바이를 주차하고 들어 오면 10 ~ 20 분 시간이 두 배가 될 것”이라고 말했다.
까다로운 아파트 ‘갑질’이 아니라 배달원의 ‘을길’이라는 지적도있다. 일부 네티즌들은 “아파트의 보안 정책을 탓하는 것은 나쁘다”고 말한다. 고급 주거 상업 아파트 관계자는 배달원이 검은 색 헬멧을 쓰고 공포를 호소하는 주민들의 보안 요청이 있다고 말했다. 그는 또한 “배달원이 함께 엘리베이터를 이용해야한다는 여론이 있었다”고 말했다. “그런 사람들이 배송비를 더 내야한다면 조금 불공평 할 것입니다.”
서울 도심의 한 배달원이 배달 관련 사업자에 대한 법규 준수 및 권고 사항을 규정 한 오토바이 음식 배달원 보호 지침 시행 하루 전인 지난해 12 월 27 일 배달을 준비하고있다. 뉴시스
세입자 간의 합의 필요
라이더 유니온 박정훈 회장은 “배달 업체가 보안 문제로 오토바이를 떠나고 보행 비를 인상하는 것은 무리가 아니다”라고 말했다. 그는“화물 용 엘리베이터는 비용 문제 라기보다는 개성 문제”라며“보안 문제에 대한 정당성이 없기 때문에 과도하다”고 비판했다. 박 회장은“대안으로 1 층에서 음식을 집어 달라는 요청에 일부 주민들이 화를 낸다면. 그는 “임차인들이 동의 할 수 없었기 때문에 보안 요원과 배달원 간의 다툼으로 이어졌고 문제를 해결할 수 없었다”고 말했다.
김범정 중앙대 사회 복지학과 교수는“배달 조합이나 배송 대행 기관도 보호를 위해 배송을 강력히 거부해야한다”고 말했다. 중앙 대학교 사회 복지. 이것이 필요한 것 같습니다.”
함민정 기자 [email protected]